A mon avis il serait plus simple d'aller à la casse chercher un retro ( aux alentours de 10 - 15 € )

T'embêtes pas puis un retro toujours utile pour voir les motards dans la file....


Merci pour moi !

Merci YEYEMOTO, mais mon problème est que j'ai ma contre visite vendredi et que je n'ai pas le temps de résoudre le problème de cette manière, encore me faudra-t-il à ce moment trouver les moyen de démonter ce matériel. Je le ferai peut être plus tard, mais aujourd'hui j'aimerais savoir comment remplir ce trou et le rendre étanche !

Merci d'avance

Bonsoir,

Je rejoins Yéyémoto pour privilégié l'utilité d'un regard à droite pour se rabattre ou éviter ces vieux furieux de motards notamment sur le périphérique mais bon, pour ta solution désirée les trous ne doivent par être aussi conséquent que la base de ton rétro

Un peu de synthofer pourra je pense obturé (j'espère provisoirement les trous existants) les trous laissés par l'absence de ton rétro

bonjour

un peu de résine pour carrosserie, un bout de toile de verre, séchage 10' ponçage, enduit carrosserie, ponçage, un petite couche d'apprêt, ponçage à l'eau, deux couches de noir et c'est partit

La résine n'aura en contact que du plastique !
Synthofer, résine pour carrosserie sont elles vraiment adaptées à du plastique ?

Cordialement

Bonjour
Je rejoint ceux qui te conseille de changer le rétro même si côté droit ce n'est pas obligatoire, il est fort utile!
Ce ne coutera pas plus cher et même moins que de boucher le trou!En plus c'est très facile a changer , il faut déclipser la plaque intérieure après avoir dévisser la commande et il y a trois vis a défaire!!
Tu en trouvera un dans une casse et pour moins de 20 €uros, la résine plus la toile va te couter beaucoup plus cher!

Salut à vous


Je retire mon synthofer z'avais pas vu que c'était une voiture en plastique

Bonjour

la résine deux composants polyester prévue pour cet usage adhère au plastics sans problèmes (gratter un peu la surface de celui ci.

ce ne sera que provisoire en attendant de trouver un nouveau rétro si jamais cela la lâche.

c'est vrai que les plastics utilisés en automobile on ne sait jamais vraiment ce que c'est (normalement du polyéthylène (toucher un peu gras)

de toute façon ma proposition ne nécessite pas un gros investissement, cela vaut le coup de tenter l'expérience dans l'urgence

je trouve étonnant que le contrôle se soit montré aussi strict lorsque je vois l'état de certaines voitures de mes voisins lorsqu'ils y ont été.

bonjour le plus simple et le plus rapide est quand meme dans trouver a la casse ou chez un revendeur de pieces auto

j'ai bossé en carrosserie
là il te manque l'enjoliveur de rétrovisseur qui est la pièce plastique qui ce clips dessus, si tu opte pour la réparation c'est faisable mais plus long que de racheté une coque de rétro à la casse voir un rétro complet surtout pour une 106 t'en a des montagnes.
si tu tiens absolument a réparé le trou pour un CT a ta place je me prendrais pas la tête je metterrais une noix de silicone ou d'acrylique noir pour faire plus discret.
si tu veux faire ça dans les régle de l'art, ponçage au 80 à sec, primaire plastifié, pose d'une trame polyesthére avec résine polyesthére et durcisseur, ponçage rapide au 200, un coup de mastic polyesthére (appellé choucroutte en carrosserie souvent) séchage, ponçage au 200 à l'eau, passage d'un après polyesthére avec flexibilisant plastique, ponçage à l'eau au 200-400-600-800 peinture et vernis ... t'en a pour plus chère à faire ça qu'a changé la pièce quoi.

et puis le temps de faire tout ce que préconise Karkace, le C.T sera bien loin....

Je reconnais les talents de tunning de Franck...

Oui, c'est bien ce qui est prévu, mais l'urgence était là !

les3c19 a écrit: :
En plus c'est très facile a changer , il faut déclipser la plaque intérieure après avoir dévisser la commande et il y a trois vis a défaire!! Alors là il faudra déjà que je trouve comment dévisser la commande, comment déclipser la plaque intérieure et trouver les 3 vis, car, j'ai déjà tenté la première opération mais sans oser y aller trop fort par peur de tout casser, mais je n'ai pas réussi !


karkace a écrit: :
j'ai bossé en carrosserie
là il te manque l'enjoliveur de rétrovisseur qui est la pièce plastique qui ce clips dessus, si tu opte pour la réparation c'est faisable Non, l'enjoliveur, c'est moi qui l'avait enlevé pour voir de ce coté si je pouvais le démonter, mais rien vu me le permettant. En fait, je suppose que c'est une bande de jeunes qui voulant s'amuser a retourné le rétro vers l'avant et le ressort a été compètement bousillé ainsi que quelques pièces plastique à l'intérieur. Irréparable donc selon les garagistes rencontrés

Pour l'instant, j'ai coupé, vissé et collé une plaque métallique dessus, et peint le tout, ça devrait suffire pour le test ! (cf photo jointe)

Il suffisait de déclipser l'enjoliveur intérieur ( à l'interieur de la porte )avec un petit tournevis, puis de dévisser 3 / 4 vis pour sortir le rétro. ( ca a été déjà dit )

Beaucoup plus simple que le mien qui est electrique et contient la sonde pour la température...

Tu t'es compliqué la vie pour rien et tu nous as pas écouté, tant pis.

Puis après le C.T, remet un retro, -toujours utile- , si jamais on se croise

Appel de phare & bonne nuit !

Salut les BDD

Tu sais yéyé on double toujours à gauche!!! et il a son rétro de ce coté