Salut,
Je ne connais pas spécialement ce modèle mais il y a de fortes chances que le démontage de la cage à roulements se fasse par l'intérieur de la cuve. Il doit y avoir un bol maintenu par quelques vis à la périphérie. Une fois ce cache enlevé tu peux accéder à l'écrou d'assemblage. Bien entendu il faudra peut être gratter le ciment pour dégager les têtes de vis.

@+

Bonjour

avec une petite photo prise en gros plan

on s'en sortirait plus facilement pour trouver une réponse à votre question

j'espère que grace à ces photos vous pourrez m'aider

re

je crois avoir le même modèle

la cuve ne tient que par les clips que vous avez retiré
normalement l'axe devrait sortir du roulement en tapant dessus (la cuve tombe sur la traverse)

une fois sorti, vous retirez le roulement (je crois bien qu'il y en aura deux) avec un extracteur et vous le remplacez par un rigoureusement identique en mesure intérieure et extérieure

Le problème c'est que j'ai déjà frappé sur l'axe mais que ca ne veut pas dexendre.

Peut être mis suis mal pris ou pas assez fort car j'avais peur d'endommager le système.

Je vais donc essayé de frapper sur l'axe central en m'aidant de quelque chose pour l'extraire (burin, ...)

Je vous tiens au courant, je vais tenter ça ce week-end

bonjour

il faut trouver un bout de barre ou de tube en bronze par ex : mettre du décale tout, laisser agir
utiliser une massette d'un kg pour frapper sur le bout de barre

un marteau trop léger est sans effet

il peut arriver qu'il faille chauffer le roulement au chalumeau jusqu'à entendre le clac caractéristique signalant qu'il a lâché

Salut,

Christian a raison.
Sur ce montage l'assemblage ne tient qu'avec le circlip.
Comme indiqué il faut taper un ou plusieurs coups secs sur l'axe en interposant un jet en bronze (rondin de métal) ou un matériau plus tendre que l'acier pour ne pas refouler le métal lors de la frappe, ce qui empêcherai ensuite de sortir le(s) roulement(s) de cet axe.
Le chalumeau est une solution pour la dépose mais le remontage doit se faire à froid et en mettant une goutte d'huile sur l'axe pour faciliter le glissement.
N'oublie pas de remplir le logement des roulements avant de remettre le couvercle ou peut être monter un graisseur sur le moyeu (il me semble que le taraudage existe déjà sur la photo).

@+

Bonjour à tous,

voilà j'ai enfin eu le temps de réparer la betonnière et viens vous confirmer qu'en fait il suffit de retirer les circlips et ensuite de prendre son mal en patiente pour faire tomber la cuve en frappant sur l'axe.

Une fois que l'axe se débloque, la cuve tombe et il n'y a plus qu'à extraire les roulements et les changer.

Merci à vous.

vinc

Merci pour ce retour d'info qui servira à d'autres, à n'en pas douter !

@+

bonjour à vous,

je voudrais savoir si vous vous souvenez de la reference et dimension des roulements car possédant également une betonniere limex avec les roulements à remplacer, je mesure un diametre interieur de 41 mm et ne trouve pas dans le commerce (ou alors "très cher"). Ayant un un vieu pied à coulisse, je me demande si c'est pas lui qui déconne.

Cordialement

Désolé, je ne me souviens pas de la référence.

Avez-vous regardé sur les votre si la référence n'est pas reprise?