MOTEUR 220V SUR BANC A SCIE

jéjédu60

Apprenti bricoleur

Message(s) : 16

09/04/2015 à 16h59

BONJOUR A TOUS JE SUIS TOUT NOUVEAU SUR LE FORUM ET J AI UN PROBLEME AVEC MON BANC DE SCIE LE MOTEUR ELECTRIQUE TOURNE A L ENVERS ET TROP DOUCEMENT VOICI QUELQUES PHOTO POUR VOIR SI LE BRANCHEMENT EST BON CAR JE VIENS DE L ACHETER d occasion (EN PANNE)

Images jointes :

ou créer un compte pour participer

Annonce

1(current)
2

Réponses

Par biloulou

biloulou

Promoteur

Message(s) : 5789

09/04/2015 à 17h57

Bonjour,

A mon avis tu as du trop utiliser ta scie sans porter de casque et c'est pourquoi tu cries.

Tu es devenu sourd

A+

Le savoir que l'on ne complète pas chaque jour diminue tous les jours.
Proverbe Chinois

ou créer un compte pour participer

Par Boomer

Boomer

Contremaître

Message(s) : 244

09/04/2015 à 20h45

Salut...
Trêve de plaisanterie de l'autre, ta photo n'est pas assez , comment dire, assez détaillée pour répondre.
Tu sais ici, c'est un sport de fusiller un nouveau qui oublie un mot ou une virgule dans son post...
On y voit bien les fils et un moteur tri, mais pas les connections....
Il faudrait reprendre tout cela à zéro en débranchant l'alime et le condo afin d'avoir un moteur pret à ....

ou créer un compte pour participer

Par jéjédu60

jéjédu60

Apprenti bricoleur

Message(s) : 16

14/04/2015 à 11h14

Bonjour et merci pour ta réponse boomer et aussi petit plaisantin du forum ....il en faut toujours un pour faire l équilible !!!mdr je vais essayer de d écrire mon branchement de mon moteur 220v qui n ait pas un tri

ma 1er ligne 3 plots W2.......U2.......V2
ma 2 iem 3plots U1.......V1........W1
il y a une barette qui relis W2 ET U2
une autre qui relis U1 ET V1
LE 1ER ENROULEMENT EST EN FIL NOIR U2 ET FIL BLANC V2
LE 2 IEM ENROULEMENT EST EN FIL ROUGE U2 ET FIL VERT W2
MON AMIMENTATION FIL MARRON EN U2 FIL BLEUE EN V1 ET LA MASSE J/V SUR UNE VIS A COTé
LE CONDENSATEUR FIL MARRON EN V1 ET FIL BLEUE V2
DONC RIEN SUR LE PLOT W1

voila j esperes que je suis clair pendant se temp je vais prendre une photo avec tout les fils débrancher merci d avance

ou créer un compte pour participer

Annonce

Par cjupiter

cjupiter

Promoteur

Message(s) : 3475

14/04/2015 à 11h31

Bonjour,
Ton câblage me semble exotique !
Pour câbler un moteur 380/220 tri en 220 mono, on le câble en triangle, donc barrettes en U1/W2 - V1/U2 - W1/V2
Le raccordement se fait en U1 pour le neutre, en V1 pour la phase et condensateur entre V1 et W1.

ou créer un compte pour participer

Par les3c19

les3c19

Modérateur

Message(s) : 19318

14/04/2015 à 11h33

bonjour
ce moteur n'est effectivement pas un tri mais bien un mono.

si le raccordement proposé par cjupiter ne fonctionne pas, je te conseille d'allez poser cette question sur le site de notre ami labobine. Il va te dire tout ça.
https://sites.google.com/site/rebobinagebobinage/

ou créer un compte pour participer

Par jéjédu60

jéjédu60

Apprenti bricoleur

Message(s) : 16

14/04/2015 à 13h05

bonjour et merci mais je répétes mon moteur est un 220/230 mono

ou créer un compte pour participer

Annonce

Par cjupiter

cjupiter

Promoteur

Message(s) : 3475

14/04/2015 à 13h23

jéjédu60 a écrit :
bonjour et merci mais je répétes mon moteur est un 220/230 mono

Alors désolé, quand je lis :

Citation :
ma 1er ligne 3 plots W2.......U2.......V2
ma 2 iem 3plots U1.......V1........W1

Je vois les bornes d'un moteur tri, d'où ma réponse ... et mon erreur.

ou créer un compte pour participer

Par jéjédu60

jéjédu60

Apprenti bricoleur

Message(s) : 16

16/04/2015 à 12h25

bonjour a tous!!! toujours pas de petit génie qui passe par la ???snifff

ou créer un compte pour participer

Par les3c19

les3c19

Modérateur

Message(s) : 19318

16/04/2015 à 14h04

jéjédu60 a écrit :
bonjour a tous!!! toujours pas de petit génie qui passe par la ???snifff

salut
va sur le site de labobine, lien que je t'ai mis plus haut

ou créer un compte pour participer

Annonce

Par jéjédu60

jéjédu60

Apprenti bricoleur

Message(s) : 16

16/04/2015 à 14h27

bonjour cest ce que j ai fait aussitot dans les réponses rapide mais personne me répond aussi !!!merci quand meme

ou créer un compte pour participer

Par castor

castor

Architecte

Message(s) : 1835

16/04/2015 à 14h54

Bonjour

Tout d’abord, mets-nous une photo de la plaque constructeur de ce moteur

Dans le capotage du bornier, n'y a-t-il pas le schéma de raccordement ?

Le condensateur est-il bien raccordé par un fil rouge et un fil bleu ( le capot plastique les masque ...)
Quelle est sa valeur indiquée ( en tension et en capacité) ?

cordialement

ou créer un compte pour participer

Par les3c19

les3c19

Modérateur

Message(s) : 19318

16/04/2015 à 18h06

jéjédu60 a écrit :
bonjour cest ce que j ai fait aussitot dans les réponses rapide mais personne me répond aussi !!!merci quand meme

aaaahhh labobine ne répond pas bizarre!!

ou créer un compte pour participer

Annonce

Par labobine

labobine

Ouvrier

Message(s) : 131

17/04/2015 à 09h36

Bonjour,
Les vacances des petits enfants sont ma priorité et les forums sont donc délaissés provisoirement de ce temps là.
Si le moteur n'a pas de force c'est que les enroulements ont été mélangés.
Pour moi la solution sera simple du moment ou vous pourrez me prendre les résistances ohmiques des enroulements car j'ai nettement l'impression que cela a été "bricolé" dans tous les sens et moi je ne peux rien vous dire de plus des couleurs de fils dont le fabricant ne respecte aucun standard.
Donc vous débranchez absolument tout et avec un ohmmètre digital à l'échelle 200 Ohms vous prenez la résistance ohmique entre les 4 fils de sortie du moteur (entre blanc, noir, rouge et vert) tout ceci pour déterminer qui est qui et en même temps contrôler si les enroulements ne sont pas coupés ou en court-circuit, en résumé donc pour voir la bonne santé du moteur.

Amicalement, Gérard "Labobine"

ou créer un compte pour participer

Par jéjédu60

jéjédu60

Apprenti bricoleur

Message(s) : 16

17/04/2015 à 16h18

Bonjour a tous et merci a labobine désolé du dérangement vous avez raison la famille avant tout !!!!
je viens de m acheter un multimetre qui a la fonction ohmetre j ai regardé un peu partout les conseils pour mesurer les ohm mais pas évidant pour un débutant....donc j ai mis en position ohmetre le cordon noir sur le fil noir et le cordon rouge sur le fil blanc du 1er enroulement qui me donne 2.8 ohm et la meme chose sur l autre enroulement rouge vert qui me donne 3.8 ohm et je pense me donne la bonne santé des enroulement. Par contre pour prendre la résistance ohmique des 4 fils sortie moteur je sais pas désolé ca va vous compliquer la vie ......merci d avance

ou créer un compte pour participer

Par jéjédu60

jéjédu60

Apprenti bricoleur

Message(s) : 16

17/04/2015 à 17h23

rebonjour a tous je viens de voir sur le site de labone un branchement de moteur mono schéma n:130910 et130911 qui me semble tres ressemblant a mon moteur !!!! votre avis merci

ou créer un compte pour participer

Annonce