Même souci, la conception de ce moteur est mal faite, Tout démarre d'une fuite au injecteur, qui bouche a son tour la crépine d'huile, qui elle ne lubrifie plus le turbo et paf c'est la casse ! En bref, le carter d'huile est trop petit, donc ça se bouche plus facilement (tu a surement peut-être remarqué que l'on ne met que 3.75 litres dans ce moteur et encore ...) Personnellement 1570€ dans une concession Citroën (joint des 4 injecteurs, crépine, et turbo) après avoir envoyé quelques mail pour estimation a la concurrence. A l'avenir, demande a faire contrôlé (tu peut le faire toi même) le serrage des injecteur a chaque vidange qu'il ne faut pas hésiter a rapproché un peut plus avec l'âge et les kilomètres de ton auto.