Relais moteur forage LE1-D09V7 - page 2
Bonjour à tous !
J'ai besoin d'aide concernant le remplacement d'un relais initialement schneider-electric LE1-D093 et remplacé par un neuf équivalent LE1-D09V7 .
J'ai repéré les fils et emplacement numéroté sur l'ancien pour le branchement du nouveau mais voilà cela fonctionne à un détail près , lorsque la pression d'eau chute le relais ne réenclenche pas automatiquement , il faut le réarmer manuellement et je ne vois pas d'ou cela peut venir .
Le vendeur (DERD) ne veut pas m'aider, il dit "si je vous aide et que vous faites griller le boitier vous direz que cela est ma faute" !
Je peux fournir des photos .
Merci de votre aide !
J'ai besoin d'aide concernant le remplacement d'un relais initialement schneider-electric LE1-D093 et remplacé par un neuf équivalent LE1-D09V7 .
J'ai repéré les fils et emplacement numéroté sur l'ancien pour le branchement du nouveau mais voilà cela fonctionne à un détail près , lorsque la pression d'eau chute le relais ne réenclenche pas automatiquement , il faut le réarmer manuellement et je ne vois pas d'ou cela peut venir .
Le vendeur (DERD) ne veut pas m'aider, il dit "si je vous aide et que vous faites griller le boitier vous direz que cela est ma faute" !
Je peux fournir des photos .
Merci de votre aide !
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Réponses
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Comme j'ai dit, pas de fil dans les bornes 13, 14 , sort le fil de la borne 14, et le foutre a la place du fil qui vas à la borne 13, suprime le conducteur qui vient en 13 .
A+
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Comme j'ai dit, pas de fil dans les bornes 13, 14 , sort le fil de la borne 14, et le foutre a la place du fil qui vas à la borne 13, suprime le conducteur qui vient en 13 .
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attention l'arrêt ne se fera plus avec le poussoir vert.
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Bonsoir et surtout merci pour tous ces messages !
Jean pierre14ma j'ai essayé de faire la modif des fils des bornes 13 et 14 mais cela ne fonctionne pas , il faut maintenant que je reste appuyé sur le bouton pour que la pompe tourne .
cjupiter , je suis allé chez DERD avec l'ancien modèle pourtant ???
Bob35 , j'ai vu ton shéma , je veux bien essayer , les 3 fils rouge en haut sont bien les trois phases du triphasé ?
les3c19 voici une photo de l'ancien branché (avant remplacement !)je ne comprends pas très bien ton texte, trop technique pour moi , peux tu simplifier ? Merci
Merci de votre aide
Jean pierre14ma j'ai essayé de faire la modif des fils des bornes 13 et 14 mais cela ne fonctionne pas , il faut maintenant que je reste appuyé sur le bouton pour que la pompe tourne .
cjupiter , je suis allé chez DERD avec l'ancien modèle pourtant ???
Bob35 , j'ai vu ton shéma , je veux bien essayer , les 3 fils rouge en haut sont bien les trois phases du triphasé ?
les3c19 voici une photo de l'ancien branché (avant remplacement !)je ne comprends pas très bien ton texte, trop technique pour moi , peux tu simplifier ? Merci
Merci de votre aide
Images jointes :
![20150128_133412[1].jpg](http://img.bricoleurdudimanche.com/IMG/jpg/1423161864.jpg){kind=small}
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salut
réponds à ma question posée sur la photo.
et mets la photo du capot, recto et verso: vu de devant et de l'intérieur.
réponds à ma question posée sur la photo.
et mets la photo du capot, recto et verso: vu de devant et de l'intérieur.
Images jointes :
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Bob35 , j'ai vu ton shéma , je veux bien essayer , les 3 fils rouge en haut sont bien les trois phases du triphasé ?
re
je réponds à la place de bob, c'est bien ça.
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Salut les pros
rafraîchissez ma mémoire: le bouton vert du coffret neuf, est ce vraiment un poussoir ou un inter?
rafraîchissez ma mémoire: le bouton vert du coffret neuf, est ce vraiment un poussoir ou un inter?
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Salut,
La doc du LE1D09V7 :
D'après les photos de l'ancien, il semble que le BP "marche" appuyait directement sur le contacteur alors que sur les nouveaux LE1D09V7, c'est un BP à câbler...
La doc du LE1D09V7 :
D'après les photos de l'ancien, il semble que le BP "marche" appuyait directement sur le contacteur alors que sur les nouveaux LE1D09V7, c'est un BP à câbler...
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salut
ce qui me turlupine c'est que sur l'ancien, il semble bien que cela passe aussi par le contact NO du contacteur, ce qui voudrait dire que en cas d'arrêt du pressostat cela ne pouvais pas non plus redémarrer.
On voit le fil qui semble partir au pressostat branché sur le thermique, revenir sur le poussoir en 16, ressortir en 17 et aller sur la borne 13 du contacteur.
ce qui me turlupine c'est que sur l'ancien, il semble bien que cela passe aussi par le contact NO du contacteur, ce qui voudrait dire que en cas d'arrêt du pressostat cela ne pouvais pas non plus redémarrer.
On voit le fil qui semble partir au pressostat branché sur le thermique, revenir sur le poussoir en 16, ressortir en 17 et aller sur la borne 13 du contacteur.
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Bonjour François
J'ai une question à vous poser maintenant qu'il y a une photo de l'ancien contacteur
est-ce que vous vous servez du bouton de mise en marche manuelle sur le contacteur ?
ou le fonctionnement de la pompe se fait seulement en automatique avec le pressostat qui se trouve sur le réservoir ?
ou bien les deux bouton et pressostat
@+
J'ai une question à vous poser maintenant qu'il y a une photo de l'ancien contacteur
est-ce que vous vous servez du bouton de mise en marche manuelle sur le contacteur ?
ou le fonctionnement de la pompe se fait seulement en automatique avec le pressostat qui se trouve sur le réservoir ?
ou bien les deux bouton et pressostat
@+
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Bonsoir,
Non , tout était automatique avant, dès que la pression chutait à environ 2 bars la pompe se mettait en route jusqu'à 3.5 bars environ sans aucune intervention de ma part .
L'ancien est un LE1-D093
je vous met une photo du boitier demain
Merci
Non , tout était automatique avant, dès que la pression chutait à environ 2 bars la pompe se mettait en route jusqu'à 3.5 bars environ sans aucune intervention de ma part .
L'ancien est un LE1-D093
je vous met une photo du boitier demain
Merci
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salut
voilà la modif. a faire malgré que je n'ai pas la réponse à ma dernière question
suivre les indications sur la photo
petite précision, le fil venant du pressostat est à brancher en direct sur A1 du contacteur, il n'est pas assez long, se servir d'un des fils rouges supprimé pour le rallonger avec domino.
voilà la modif. a faire malgré que je n'ai pas la réponse à ma dernière question
suivre les indications sur la photo
petite précision, le fil venant du pressostat est à brancher en direct sur A1 du contacteur, il n'est pas assez long, se servir d'un des fils rouges supprimé pour le rallonger avec domino.
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Bonjour à tous,
Je viens d'effectuer ton branchement les3c19 et cela fonctionne parfaitement désormais !!!!
Je suis agréablement surpris de tant de réactions et d'aide de la part de tous et vous en remercie !!
Une dernière chose peut-être, dans un des commentaires j'ai pu lire qu'il fallait une protection, les trois phases arrivent directement du compteur et ne sont donc pas protégées , le montage était comme cela , votre suggestion serait de mettre à côté du boitier un petit coffret avec trois disjoncteurs? de quel ampérage ?
Bonne journée
Je viens d'effectuer ton branchement les3c19 et cela fonctionne parfaitement désormais !!!!
Je suis agréablement surpris de tant de réactions et d'aide de la part de tous et vous en remercie !! Une dernière chose peut-être, dans un des commentaires j'ai pu lire qu'il fallait une protection, les trois phases arrivent directement du compteur et ne sont donc pas protégées , le montage était comme cela , votre suggestion serait de mettre à côté du boitier un petit coffret avec trois disjoncteurs? de quel ampérage ?
Bonne journée
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Re
le moteur lui est protégé par le disjoncteur du coffret je ne connais pas la section des fils qui viennent du compteur, je pense qu'un 16A est largement suffisant, ce disjoncteur serait à mettre au départ compteur.
le moteur lui est protégé par le disjoncteur du coffret je ne connais pas la section des fils qui viennent du compteur, je pense qu'un 16A est largement suffisant, ce disjoncteur serait à mettre au départ compteur.
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Bonsoir
Voir mon premier post et le schema qui suit avec mais explicationnnnne, tout est la
A+
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