verin ou bras articulé
Quelle motorisation faut-il pour un portail alu ajouré battant de 1.75m par vantail (avec des piliers de 40*40)? =>vérin ou bras articulé (et quelle marque?) Sachant qu'il y a souvent du vent et de la neige en hiver
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Réponses
Par Utilisateur désinscrit
Utilisateur désinscrit
26/06/2010 à 12h35
D'abord Bonjour, 
Ensuite je me suis permis de déplacer le sujet en électricité pour avoir plus de réponse et puisque on parle de réponse, je me lance.
Si votre portail est en alu il faut d'abord savoir si il est renforcé car certains ne sont pas motorisable et ensuite si c'est le cas il faudra des bras pas de vérins car les vérins ont un tirage plus dur et il risque d'arracher l'armature en alu.
Pour moi c'est sans discussion les bras.
Ensuite je me suis permis de déplacer le sujet en électricité pour avoir plus de réponse et puisque on parle de réponse, je me lance.
Si votre portail est en alu il faut d'abord savoir si il est renforcé car certains ne sont pas motorisable et ensuite si c'est le cas il faudra des bras pas de vérins car les vérins ont un tirage plus dur et il risque d'arracher l'armature en alu.
Pour moi c'est sans discussion les bras.
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Par Utilisateur désinscrit
Utilisateur désinscrit
26/06/2010 à 14h20
Bonjour,
Moi j'ai un automatisme qui fonctionne par tout les temps. Les avantages sont :
- aucune alimentation 220V
- aucune pile pour la télécommande
- le vent "on s'en fout"
- et en + je ne me mouille JAMAIS
Quand j'arrive chez moi en voiture je me mets devant le portail, j'ai a peine le temps de declipser ma ceinture que quand je relève les yeux le portail est ouvert. J'enquille la première et je rentre chez moi.
Je coupe le contact, regardes dans mon retro et mon portail se referme. GENIAL NON!!
Depuis que je suis marié je n'ai plus de problème pour l'ouverture du portail
Bon blaque à part hormis les verins et les bras il existe aussi des solutions enterrées
Moi j'ai un automatisme qui fonctionne par tout les temps. Les avantages sont :
- aucune alimentation 220V
- aucune pile pour la télécommande
- le vent "on s'en fout"
- et en + je ne me mouille JAMAIS
Quand j'arrive chez moi en voiture je me mets devant le portail, j'ai a peine le temps de declipser ma ceinture que quand je relève les yeux le portail est ouvert. J'enquille la première et je rentre chez moi.
Je coupe le contact, regardes dans mon retro et mon portail se referme. GENIAL NON!!
Depuis que je suis marié je n'ai plus de problème pour l'ouverture du portail
Bon blaque à part hormis les verins et les bras il existe aussi des solutions enterrées
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Par Utilisateur désinscrit
Utilisateur désinscrit
26/06/2010 à 16h14
Salut JLS, 
Moteur au sol a déconseillé vivement pour un portail alu.
La force du moteur va le "déchirer" en moins de 2.
Moteur au sol a déconseillé vivement pour un portail alu.
La force du moteur va le "déchirer" en moins de 2.
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Par Utilisateur désinscrit
Utilisateur désinscrit
26/06/2010 à 16h22
Ok, j'avoue je suis loin de ces réalisations
Toutefois je pensais que le moteur encastré, étant plus près de l'axe de rotation du portail, apportait moins de contrainte au portail.
Comme quoi l'automatisme est aussi un métier
Toutefois je pensais que le moteur encastré, étant plus près de l'axe de rotation du portail, apportait moins de contrainte au portail.
Comme quoi l'automatisme est aussi un métier
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Par Utilisateur désinscrit
Utilisateur désinscrit
26/06/2010 à 16h24
C'est vrai ce que tu dis mais le couple est pas le même sur un enterré et l'alu peut se déformer par la fréquence des ouvertures et fermetures. C'est pour cela que pour un portail en alu il est souvent recommandé un moteur à bras.
Et pour ajouter en général on utilise des moteurs en 24 volts.
Et pour ajouter en général on utilise des moteurs en 24 volts.
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