Re,
Si ça ne fait que suinter tu dois pouvoir attendre la fin de saison mais malgré tout il faut rechercher l'origine sur tous les raccords de la pompe y compris le couvercle translucide sur l'aspiration.
Si la fuite se trouve entre le carter de pompe et le moteur il faudra ouvrir la bête et remplacer le joint d'étanchéité de l'arbre (joint speed) ou le grand joint torique du carter.
Quant à la fuite sur le filtre à sable un resserrage des deux vis du cerclage s'impose. Tu profiteras de l'hivernage pour enlever la partie supérieure du filtre à sable et contrôler l'état du joint torique, voire son remplacement s'il est marqué.
@+