remise en route climatisation
Bonjour,
je voudrai avoir un conseil pour remettre en route une climatisation inverter.
j'ai déposé un soufflant d'une pièce pour le mettre dans une autre. lors de la dépose j'ai mis le soufflant en position froid, fermer la vanne du petit tuyau sur le compresseur attendu 5 minutes et ensuite fermer la vanne du gros tuyau avec la cle allen. je n'ai presque pas perdu de liquide.
j'ai remonté le soufflant .
ma question: pour la remise en route je fais dans le sens inverse des opérations citées plus haut mais je me mets en position froid ou chaud?
une precision le compresseur a deux splits puisqu'une autre pièce a un autre soufflant.
merci pour vos réponses
Philippe
je voudrai avoir un conseil pour remettre en route une climatisation inverter.
j'ai déposé un soufflant d'une pièce pour le mettre dans une autre. lors de la dépose j'ai mis le soufflant en position froid, fermer la vanne du petit tuyau sur le compresseur attendu 5 minutes et ensuite fermer la vanne du gros tuyau avec la cle allen. je n'ai presque pas perdu de liquide.
j'ai remonté le soufflant .
ma question: pour la remise en route je fais dans le sens inverse des opérations citées plus haut mais je me mets en position froid ou chaud?
une precision le compresseur a deux splits puisqu'une autre pièce a un autre soufflant.
merci pour vos réponses
Philippe
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Réponses
Bonjour
Et le tirage au vide de l'élément déplacer est fait???
Il faut faire le vide d'air dans le "soufflant"sinon problème!!!!
Et le tirage au vide de l'élément déplacer est fait???
Il faut faire le vide d'air dans le "soufflant"sinon problème!!!!
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le tirage au vide n'est pas fait ... est ce une obligation? meme sur un double split?
le split qui n'a pas été demonter marche toujours en chaud et en froid
A+
philippe
le split qui n'a pas été demonter marche toujours en chaud et en froid
A+
philippe
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le tirage au vide n'est pas fait ... est ce une obligation? meme sur un double split?
le split qui n'a pas été demonter marche toujours en chaud et en froid
A+
philippe
Il faut réalise ce vide sur la tuyauterie qui a été certainement soit allongé soit déplacer ouverte! et comme il semble que l'évaporateur n'a pas été fermé c'est l'ensemble tuyau ,soufflant qu'il faut tirer au vide
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merci pour tes réponses
je n'ai fermé que les deux cle allen les deux tuyaus arrivant au compresseur?
la tuyauterie a été raccourci
l'évaporateur se trouve où?
A+
je n'ai fermé que les deux cle allen les deux tuyaus arrivant au compresseur?
la tuyauterie a été raccourci
l'évaporateur se trouve où?
A+
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Salut
Donc vide ainsi que l'évaporateur ( ce que tu appelle le soufflant)
C'est ce que tu appelle le soufflant , lui aussi est vide , il va te manquer du gaz!!
je n'ai fermé que les deux cle allen les deux tuyaus arrivant au compresseur?
la tuyauterie a été raccourci
Donc vide ainsi que l'évaporateur ( ce que tu appelle le soufflant)
l'évaporateur se trouve où?
C'est ce que tu appelle le soufflant , lui aussi est vide , il va te manquer du gaz!!
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En fermant les vannes dans cet ordre, avec un delai et en mode froid, tu t'es servi de ton groupe exterieur pour récupérer le gaz qui etait présent dans ton unité interieure. Si tu veux tu as fait un tirage au vide. Par contre une fois que tu as deplacé ton unité interieure, tu as ouvert le circuit et de l'air s'est engoufré. Tu dois ABSOLUMENT tirer au vide cet air chargé en humidité avec une pompe à vide ! l'air et l'ennemi des groupes frigorifiques. Procures toi une pompe à vide, ou demande une intervention auprès d'un professionnel. Si tu n'as pas fait d'erreur de manip, tu n'as pas perdu de gaz. Signature Effacée. Merci de respecter la Charte. YEYEMOTO Modérateur.
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