Moteur porte de garage - page 3
Bonjour à tous.
J'ai un probleme avec ma porte de garage motorisée qui ne veut plus s'ouvrir. Le courant arrive bien au moteur car la lampe qui est sur le moteur s'allume et on entend un petit clic quand on appuit sur le bouton d'ouverture de la porte.
Déjà vendredi elle s'ouvrait une fois sur 2 mais depuis elle ne s'ouvre plus du tout.
Pour info j'ai ajouté de la graisse sur la chaine et je me demande si le pb ne pouvait pas venir de là.
En effet sur la notice de la porte (que j'ai trouvé et lu sur le net) j'ai vu noté: "une fois par an graisser légerement la chaine avec une graisse conductrice".
Le courant qui va du moteur jusqu' au systeme de levage de la porte passe t'il par cette chaine (en tout cas aucun fil ne relie les 2.)?
Le probleme était déjà là avant que je ne rajoute de la graisse mais la graisse et la poussiere des années précédente se sont elle accumulé?
Merci pour vos futures réponses
La notice de la porte se trouve ICI
Sur cette photo on voit la graisse ajouté
J'ai un probleme avec ma porte de garage motorisée qui ne veut plus s'ouvrir. Le courant arrive bien au moteur car la lampe qui est sur le moteur s'allume et on entend un petit clic quand on appuit sur le bouton d'ouverture de la porte.
Déjà vendredi elle s'ouvrait une fois sur 2 mais depuis elle ne s'ouvre plus du tout.
Pour info j'ai ajouté de la graisse sur la chaine et je me demande si le pb ne pouvait pas venir de là.
En effet sur la notice de la porte (que j'ai trouvé et lu sur le net) j'ai vu noté: "une fois par an graisser légerement la chaine avec une graisse conductrice".
Le courant qui va du moteur jusqu' au systeme de levage de la porte passe t'il par cette chaine (en tout cas aucun fil ne relie les 2.)?
Le probleme était déjà là avant que je ne rajoute de la graisse mais la graisse et la poussiere des années précédente se sont elle accumulé?
Merci pour vos futures réponses
La notice de la porte se trouve ICI
Sur cette photo on voit la graisse ajouté
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Réponses
J'ai acheté un multimetre, sur quelle position je dois le mettre pour faire les test
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Alors j'ai fait 2 tests:
Celui dont l'image est là: https://img.bricoleurdudimanche.com/IMG/jpg/1426919961.jpg
les fils de sortie: 1 des pointes du multimetre sur le fil bleu et l'autre pointe sur le fil marron (j'ai aussi inversé les pointes) et le multimetre est reste à zero.
et celui la https://img.bricoleurdudimanche.com/IMG/jpg/1426920518.jpg
Dans les 2 cas le multimetre reste à 0
Celui dont l'image est là: https://img.bricoleurdudimanche.com/IMG/jpg/1426919961.jpg
les fils de sortie: 1 des pointes du multimetre sur le fil bleu et l'autre pointe sur le fil marron (j'ai aussi inversé les pointes) et le multimetre est reste à zero.
et celui la https://img.bricoleurdudimanche.com/IMG/jpg/1426920518.jpg
Dans les 2 cas le multimetre reste à 0
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mets l'appareil sur 600 à droite et regarde sur les fils rouges en 1 et 2 sur le bornier blanc.
petit truc que j'ai zappé c'est qu'en sortie transfo c'est de l'alternatif donc reprends la mesure avec l'appareil sur 200 à droite , sur la 1° image, pas l'autre pour l'instant.
petit truc que j'ai zappé c'est qu'en sortie transfo c'est de l'alternatif donc reprends la mesure avec l'appareil sur 200 à droite , sur la 1° image, pas l'autre pour l'instant.
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mets l'appareil sur 600 à droite et regarde sur les fils rouges en 1 et 2 sur le bornier blanc..
J'ai un résultat de 21.8
petit truc que j'ai zappé c'est qu'en sortie transfo c'est de l'alternatif donc reprends la mesure avec l'appareil sur 200 à droite , sur la 1° image, pas l'autre pour l'instant.
là j'ai un résultat de 1
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Elle est en 24 volts
ben comme elle s'allume, le transfo est bon.
regarde combien il y a entre les bornes 3 et 4 bornier blanc fils gris et l'autre bicolore en mode courant continu en ayant commandé la porte.
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regarde combien il y a entre les bornes 3 et 4 bornier blanc fils gris et l'autre bicolore en mode courant continu en ayant commandé la porte.
Re
Il y a 0
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Bonjour.
Je reviens vers vous concernant ma porte de garage.
En effet l'artisan qui m'a posé la porte il y a 15 ans m'a fait un devis qui dépasse les 850 euros. En effet il veut changer la carte, le rail ainsi que le bloc moteur.
Moi de mon coté (vu le prix du devis) j'ai un peu bidouillé et en regardant de plus prés je remarque que le transformateur de la porte chauffe très vite et qu'il fait un petit bruit. Je ne sais pas si tous cela est normal.
Me disant que c'était peut être ce dernier qui posait problème je me suis renseigné sur le net et j'ai trouvé un transfo qui pourrait s'adapter à ma porte.
Il est indiqué sur le site que ce tranfo est fait pour les Sommer Sprint S 550 mais moi c'est une Sprint S 550 N. Il y a le N en plus.
Je vous mets en image :
Mon transfo actuel
Les références de mon tranformateur actuel (etiquette prise sur tranfo)
Le transfo vu le site internet:
Merci
Je reviens vers vous concernant ma porte de garage.
En effet l'artisan qui m'a posé la porte il y a 15 ans m'a fait un devis qui dépasse les 850 euros. En effet il veut changer la carte, le rail ainsi que le bloc moteur.
Moi de mon coté (vu le prix du devis) j'ai un peu bidouillé et en regardant de plus prés je remarque que le transformateur de la porte chauffe très vite et qu'il fait un petit bruit. Je ne sais pas si tous cela est normal.
Me disant que c'était peut être ce dernier qui posait problème je me suis renseigné sur le net et j'ai trouvé un transfo qui pourrait s'adapter à ma porte.
Il est indiqué sur le site que ce tranfo est fait pour les Sommer Sprint S 550 mais moi c'est une Sprint S 550 N. Il y a le N en plus.
Je vous mets en image :
Mon transfo actuel
Les références de mon tranformateur actuel (etiquette prise sur tranfo)
Le transfo vu le site internet:
Merci
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coucou
à mon avis, mieux vaut remplacer le tout
l'appareillage à 15 ans, on trouve certainement aussi bien dans le commerce pour moins cher
à mon avis, mieux vaut remplacer le tout
l'appareillage à 15 ans, on trouve certainement aussi bien dans le commerce pour moins cher
Bricoleur tout terrain, qui n'y connait pas grand chose, mais qui a une idée sur tout..... (ou presque......) L'expérience des uns n'est pas celle des autres
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Ok. Et bien je vais 'triffouiller' ça ce week end (de toute façon il change tout) et si rien ne fonctionne on fera du neuf 
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coucou
moi j'ai un système à chaîne, depuis près de 30 ans si pas plus
mieux faut prendre un système à câble, c'est plus silencieux
VOIR ICI
moi j'ai un système à chaîne, depuis près de 30 ans si pas plus
mieux faut prendre un système à câble, c'est plus silencieux
VOIR ICI
Bricoleur tout terrain, qui n'y connait pas grand chose, mais qui a une idée sur tout..... (ou presque......) L'expérience des uns n'est pas celle des autres
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moi j'ai un système à chaîne, depuis près de 30 ans si pas plus
Et bien moins il a durer seulement 15 ans. Comment tu peux expliquer ça?
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