regulateur sur moteur Tecumesh
bonjour les amis
J'ai voulu verifier le fonctionnement de ma tondeuse( moteur 4 temps Tecumesh vantage 35); mais celle ci ne voulait pas demarrer
J'ai demonté et nettoyé le carburateur, et elle est repartie; seulement, le moteur ne tourne pas regulierement ( petits ratés de temps en temps)
J'ai verifié le regulateur et je me suis apercu que celui ci ne bougeait pas , et restait fixe(bien qu'il ne soit pas bloqué) contrairement a cette video qui montre le meme moteur que moi, avec un regulateur qui bouge (https://www.youtube.com/watch?v=N7PwlTiC6kk )
Comment remedier a ce probleme, ?
Merci
J'ai voulu verifier le fonctionnement de ma tondeuse( moteur 4 temps Tecumesh vantage 35); mais celle ci ne voulait pas demarrer
J'ai demonté et nettoyé le carburateur, et elle est repartie; seulement, le moteur ne tourne pas regulierement ( petits ratés de temps en temps)
J'ai verifié le regulateur et je me suis apercu que celui ci ne bougeait pas , et restait fixe(bien qu'il ne soit pas bloqué) contrairement a cette video qui montre le meme moteur que moi, avec un regulateur qui bouge (https://www.youtube.com/watch?v=N7PwlTiC6kk )
Comment remedier a ce probleme, ?
Merci
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Réponses
Bjr jeanmi25
les 1ere chose que je fais c'est nettoyer la bougie et le gicleur. Dans to cas je pense plutot au gicleur qui se trouve à l'interieur de la cuve en bas du carbu (attention au demontage de ne pas perdre l'axe)
les 1ere chose que je fais c'est nettoyer la bougie et le gicleur. Dans to cas je pense plutot au gicleur qui se trouve à l'interieur de la cuve en bas du carbu (attention au demontage de ne pas perdre l'axe)
L'expérience est la somme des erreurs
Slts idédé
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bonjour et merci pour ta reponse: j'avais bien frotté la bougie et nettoyé le gicleur mais voilà !!!je vais redemonter le carbu et voir peut etre la tension du ressort du regulateur......
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re
la regulation se fait quand la tondeuse et au travail. Est ce que tu as changé l'essence?et est ce que le clapet du starter n'est pas resté coincé?
la regulation se fait quand la tondeuse et au travail. Est ce que tu as changé l'essence?et est ce que le clapet du starter n'est pas resté coincé?
L'expérience est la somme des erreurs
Slts idédé
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J'ai bien changé l'essence et nettoyé le reservoir
Il n'y a pas de starterr
Je n'ai pas fait d'essais ce jour (dimanche)
pourrais tu peut etre m'expliquer comment fonctionne le regulateur et en particulier la vis de reglage qui agit sur le clapet d'acceleration (pas la vis de ralenti qui est en dessous) Il s'agit d'un moteur sans accelerateur,
Merci pour ton aide
Il n'y a pas de starterr
Je n'ai pas fait d'essais ce jour (dimanche)
pourrais tu peut etre m'expliquer comment fonctionne le regulateur et en particulier la vis de reglage qui agit sur le clapet d'acceleration (pas la vis de ralenti qui est en dessous) Il s'agit d'un moteur sans accelerateur,
Merci pour ton aide
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re
il y a 2 système de régulateur: pneumatique (il y a un petit tuyau) ou mecanique.
La vis de réglage agit sur l'ouverture( + ou-) du clapet un peu comme un accelerateur.
tu peux aussi verifier si tout et bien libre, les axes et tringlerie, le flotteur dans la cuve et mettre une goutte d'huile.Souffler les pièces si tu as un compresseur. Attention de ne pas modifier le petit ressort .
tu peux voir ici
il y a 2 système de régulateur: pneumatique (il y a un petit tuyau) ou mecanique.
La vis de réglage agit sur l'ouverture( + ou-) du clapet un peu comme un accelerateur.
tu peux aussi verifier si tout et bien libre, les axes et tringlerie, le flotteur dans la cuve et mettre une goutte d'huile.Souffler les pièces si tu as un compresseur. Attention de ne pas modifier le petit ressort .
tu peux voir ici
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merci de ta reponse et de ce lien
Je ne vais pas m'y remettre aujourd'hui en raison de la pluie et du froid qui sévissent depuis hier!!
Bonne semaine
Je ne vais pas m'y remettre aujourd'hui en raison de la pluie et du froid qui sévissent depuis hier!!
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Re bonjour a tous
Re Nettoyage du carbu, a nouveau, et ca repart; Mais: demarrage a froid tres difficile: je suis obligé de maintenir ouvert à la main le papillon des gaz pendant 30 secondes(il n'y a pas de starter) et le moteur ensuite tourne irrégulièrement..... avec des a coups ...... mais le regulateur fait son office!
Une petite idée? merci
Re Nettoyage du carbu, a nouveau, et ca repart; Mais: demarrage a froid tres difficile: je suis obligé de maintenir ouvert à la main le papillon des gaz pendant 30 secondes(il n'y a pas de starter) et le moteur ensuite tourne irrégulièrement..... avec des a coups ...... mais le regulateur fait son office!
Une petite idée? merci
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bonjour,
avez- vous démonté le volant magnétique ?
avez- vous retiré la clavette de l'axe du vilebrequin ?
avez- vous touché à la bobine ?
Si oui, voyez si la clavette a un sens par rapport à la lumière de l'axe du vilebrequin et vérifiez l'écartement entre les aimants sur la partie rotative et la bobine, vous devez avoir un écart de +/- 3 mm.
cordialement
avez- vous démonté le volant magnétique ?
avez- vous retiré la clavette de l'axe du vilebrequin ?
avez- vous touché à la bobine ?
Si oui, voyez si la clavette a un sens par rapport à la lumière de l'axe du vilebrequin et vérifiez l'écartement entre les aimants sur la partie rotative et la bobine, vous devez avoir un écart de +/- 3 mm.
cordialement
c'est foutu ? Pensez "Repair café" on ne sait jamais !
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Non, je n'ai touché ni a l'allumage ( sauf que j'ai mis une bougie neuve) ni au moteur: je me suis contenté d'exercer mes talents uniquement sur le carburateur
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