bonjour, kriske, comme vous le dite si bien , moi aussi je suis curieux
de quelle machine parle t’ont, une marque?, généralement ont le cylindre de rayé, le piston lui porte des trace de grippage quant le moteur manque d'huile.
mais bon il y à rien de sorcier pour le démontage, il vrai qu'il faudra pas de chose mais rien d’impossible, le plus délicat et le montage du piston dans le cylindre, il faut faire attention au segment et qu'il sois bien positionner dans l'ergot du piston, sans cela le cylindre ne rentre pas, il y à aussi le roulement à aiguille à bien huiler avant montage, il faudra aussi à bien faire attention au 2 joncs d’arrêt d'axe piston , bien les mettre dans leur logement un peut dur et ça saute bien
, voila pour l'essentiel, après voir pour le serrage culasse , des question je répondrait si je me rappel de tout.