C'est normal. Un cardan sur une 206 est boulonné côté roue, mais libre côté moteur. Il est juste enquillé dans le pont, avec un joint spi qui fait étanchéité. Si on le recule de 1 ou 2 cm, l'huile de boite-pont coule. Si on le retire de 6 ou 8 cm, il tombe, et toute l'huile avec. Si ça fuyait avant, ou ça fuit toujours après le changement de triangle, il faut changer le spi.