PB sur betonniere electrique

L'abbé tonniere

Petit nouveau

Message(s) : 5

19/01/2013 à 20h32

Bonjour à tous les briconautes, en plein chantier j'ai ma bétonnière qui est en train de passer l'arme à gauche. Petite betonniere électrique de 600 Watts achetée il y a quelques années. Elle à pas tourné tant que ça mais là elle ne tient plus en charge. Je m'explique: Elle demarre impec, mais après quelques pelles de sables dedans le moteur faiblit puis finit par ne plus pouvoir entrainer la cuve. Après farfouillage sur le net, je me dirrige vers un pb de condensateur permanent, est-ce le cas? Si quelqu'un à des éléments de réponse, je suis preneur.

Elle est en bon état j'ai pas envie de la poubelliser...

Au plaisir.

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Réponses

Par castor

castor

Architecte

Message(s) : 1889

19/01/2013 à 20h49

Bonjour

C'est une explication plausible , dans la mesure où il ne s'agit pas d'un "dur" mécanique ....

peux-tu nous mettre une photo de la plaque moteur , ainsi que les indications marquées sur le condensateur .

cordialement

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Par les3c19

les3c19

Modérateur

Message(s) : 19509

19/01/2013 à 20h59

bonjour
remplacer le condo en prenant les mêmes caractéristiques que l'existant ,sans se poser d'autre question, pas besoin de photos.

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Par L'abbé tonniere

L'abbé tonniere

Petit nouveau

Message(s) : 5

19/01/2013 à 21h11

les3c19 a écrit :
bonjour remplacer le condo en prenant les mêmes caractéristiques que l'existant ,sans se poser d'autre question, pas besoin de photos.

Je comprends à la vue de cette réponse que le diagnostique est posé et qu'il y a de grande chance que le disfonctionnement provienne du condo. J'ai bon?

Je n'ai pas de photo pour le moment, j'en ferai demain si besoin car je vais essayer de m'en servir un peu malgré le manque de puissance ...

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Par Utilisateur désinscrit

Utilisateur désinscrit

19/01/2013 à 21h50

Bonsoir.
T'en servir malgré tout ? Ça craint !
Surveille attentivement l'échauffement du moteur : quand tu le sens très chaud au contact de la main, même si tu peux la maintenir longtemps, la température au cœur des bobinages est très élevée, tu risques de le griller (odeur caractéristique). Et alors c'est remplacement...
A toi de voir !
Salut !

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Par Utilisateur désinscrit

Utilisateur désinscrit

20/01/2013 à 10h15

Bonjour mon père,

La cérémonie religieuse est prévue pour quand ??

Ici : L'abbé tise est mon domaine et l'abbé tise dans 2 heures ..pour l'apèro

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Par L'abbé tonniere

L'abbé tonniere

Petit nouveau

Message(s) : 5

20/01/2013 à 10h22

Le mauvais temps à eu raison de l'avancement du chantier (pluie + neige + froid = dimanche devant la cheminée

) Du coup voici les photos de la bete et les qq infos restants marquées dessus !!! Caracteristiques du condensateur : Marque: Conis capa: 8micro-F 4?0 VAC DB - cl C - (j'arrive pas à lire le chiffre manquant) Je ne pense pas qu'il y ai de polarités à respecter mais !! J'y ai mis un coup de multimetre en position ohmetre et quelque chose me chagrine. Avec une pointe de de touche sur chaque borne il se charge et la resistance diminue progressivement. Si j'inverse la position des electrodes je n'ai pas la même chose (la resistance semble infinie). Une idée d'explication? Je vais le changer de toute manière mais je suis curieux ... $Clin d\'oeil$ Le condo:

La plaque de la machine:

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Par castor

castor

Architecte

Message(s) : 1889

20/01/2013 à 10h50

Bonjour

OUI il s'agit d'un condensateurc "permanent" de 8 µF 450 volts ( c'estr d'ailleurs mentionné sur la plaque du moteur) .
Parmi des fournisseurs sérieux , je te propose
https://www.condensateurs.net/condensateur-permanent-cosse/20-condensateur-8mf-cosses-demarrage-moteur-8172232.html
Non, il n'y a pas de polarité

Ce que tu mesures à l'ohmètre est caractéristique de tout condensateur ....
mais ne permets pas de vérifier son comportement en alternatif .

Il se pourrait toutefois qu'il ne soit pas en cause, surtout si le moteur chauffe anormalement, mais tu ne l'as pas évoqué.

Cordialement

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Par L'abbé tonniere

L'abbé tonniere

Petit nouveau

Message(s) : 5

20/01/2013 à 11h17

Il ne m'a pas donné l'impression de chauffer. Je vais le changer dans l'espoir que ce soit ça! et sinon ... Changer le moteur semble difficilement jouable. (certainement plus cher que changer de betonniere...)

ps: merci pour le lien, j'avais fait des recherches hier soir et y était tombé dessus mais je n'avais pas de retour, s'il sont sérieux super!! merci Jérôme

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Par Utilisateur désinscrit

Utilisateur désinscrit

20/01/2013 à 12h17

Bonjour, moi je dirais qu'une chose

, avant de faire des mesures il et bon de vider le condensateur et touchant les deux bornes avec un tournevis isolé.

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Par Utilisateur désinscrit

Utilisateur désinscrit

20/01/2013 à 15h06

Salut

Allez allez ...!!

L'abbé tise dit :

Vu le temps, depuis l'abbé vitrée, regardes l'abbé tonnière, l'abbé cane aussi molle que d' l'abbé chamel... c'est l'abbé résina, a moins que l'abbé bel enduit de l'abbé lo arrive en disant "et oui c'est moi bébel pour te consoler je vais chanter l'abbé thoven avec l'abbé crelle.... Nucéclair bien sur !!
Pour ne pas perdre l'abbé néfice et refaire vite l'abbé ton, mets donc l'abbé cane à l'abbé aine et s'il reste l'abbé tune du Pas de Calais.. 62 € suffiront chez l'abbé rit pour t'acheter de l'abbé casse farcie à l'abbé des bois.

OK c'est bon je sors ..l'abbé quille en berne

et encore l'abbé bète dans le cerveau...

Bon courage Mon Père ...

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Par L'abbé tonniere

L'abbé tonniere

Petit nouveau

Message(s) : 5

25/01/2013 à 06h59

Après avoir contacté le sav de la marque, il s'avere que ce condo n'est que de demarrage. Fort peu de chance que ce soit lui qui ait péché!!! Le bobinage doit être en train de dégager...RIP

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Par Utilisateur désinscrit

Utilisateur désinscrit

25/01/2013 à 14h21

Bonjour.
Deux solutions donc :
1/ voir toute la chaîne cinématique et graisser, lubrifier, ... y compris les pivots de la cuve qui ont peut-être profité de la longue période de vacances pour s'oxyder

. Graisse au téflon ?
2/ envisager le remplacement du moteur si c'est techniquement et économiquement possible.
Salut !

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Par jeanpierre14ma

jeanpierre14ma

Ouvrier

Message(s) : 146

25/01/2013 à 16h01

Bj

Récupére un moteur de lave linge, avec des balais, ( charbon ), plus besoin de condo, avec un variateur pour halogéne, et change le moteur, pour pas cher.

A+

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Par les3c19

les3c19

Modérateur

Message(s) : 19509

25/01/2013 à 19h34

jeanpierre14ma a écrit :
Bj

Récupére un moteur de lave linge, avec des balais, ( charbon ), plus besoin de condo, avec un variateur pour halogéne, et change le moteur, pour pas cher.

A+

Salut
Là ça,!!!!!!!!!!!! avec un moteur de machine à laver avec charbon ça va pas le faire, mais alors là, pas du tout.
Ces moteurs sont en courant continu ,sans la platine électronique impossible de les faire fonctionner
, et OUI faut le savoir.

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Par jeanpierre14ma

jeanpierre14ma

Ouvrier

Message(s) : 146

05/02/2013 à 18h20

Allorrrrrrrrrrr pour quoi j'en monte sur toutes les machines que je bricole ???????????? sur ma perceuse par exemple, avec cone morse le dit moteur prend 13 Ampéres avec un foret de 26 mm, oui, moi je me fabrique les circuits moi même, OK mais avec un variateur pour HALOGENE ca fonctionne trés trés bien , de plus je ne change plu la courroie de place sur la poulie à étage le potar est la pour, en fin de percage je diminue la vitesse de rotation, ces génial.

Il y a juste à faire le branchement des stators avec les balais en bonne position pour le sens de rotation, pas cher est super

can on ne sé pas on lésse les otres répondre est quant il y a un bonne réponce ne pas la démollllir, par impossible sans circuit éléctronique ses quoi le truc pour halogéne avant de faire la critique fait le test au lieu de me pourir

A+

De GrainDsel, modérateur : merci de rédiger correctement tes messages, on peut tolérer des fautes d'orthographe de temps à autre, mais pas le style SMS ni les fautes quasiment à chaque mot. Salut !

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