PORTAIL (urgent SVP) Merci +++

korn.flo

Petit nouveau

Message(s) : 3

14/06/2011 à 19h07

Bonjour, j'ai actuellement un portail coulissant avec un moteur CAME, J'ai moi aussi un problème avec, mon portail s'ouvre correctement mais quand j'appuie sur le bouton "fermer" il peine 1seconde, s'arrête et le moteur tourne dans le vide, donc je le pousse pour qu'il se referme correctement... Je viens vous demander de l'aide sur ce forum qui m'a l'air très bien réputer Merci!!

PS: j'ai regarder: -les photocellules (elles sont nikel) -le moteur est toujours bien fixé -le rail est en bon état (je pense que c'est un problème mécanique)

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Réponses

Par Bob35

Bob35

Promoteur

Message(s) : 2260

14/06/2011 à 19h21

bonjour,

ce que vous avez fait comme constat est déjà bien

vous dites le portail s'arrête et le moteur tourne dans le vide ? voir au niveau du pignon si il ne tourne pas sur l'arbre du motoréducteur ( clavette ou vis tombée) ou rupture d'arbre entre moteur et motoréducteur
a vérifier
@+

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Par korn.flo

korn.flo

Petit nouveau

Message(s) : 3

14/06/2011 à 19h25

Re-bonjour Oui mais je ne pense pas que ça soit ça car il s'ouvre correctement ... Et quand on pousse légèrement le moteur arrive un peu a fermer le portail Mais peine TOTALEMENT... Je vous avoue que je suis un peu désespéré =/

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Par 3ieme type

3ieme type

Chef de chantier

Message(s) : 837

14/06/2011 à 19h31

Bonjour,

Apparemment tout fonctionnel, mais faut aider un peu, jusqu'à ce que ça s'arrête pour de bon.
Hum..! Je suggère de commencer par vérifier les charbons.

Cordialement,

3ieme type

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La connaissance s'accroît quand on la partage (Socrate)
S'informer, c'est se former (Simon Altumanos, moine grec, XIVe siècle)

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Par korn.flo

korn.flo

Petit nouveau

Message(s) : 3

14/06/2011 à 19h34

"Charbons" ... Très bonne idées mais qu'est ce que c'est ?

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Par 3ieme type

3ieme type

Chef de chantier

Message(s) : 837

14/06/2011 à 19h47

Un moteur électrique comporte un stator (la partie fixe) et un rotor (la partie qui tourne à l'intérieur du stator), entraîné par les forces magnétiques qui se développent entre le stator et le rotor.

Oui mais, pour celà il faut amener du jus au rotor. Une partie cylindrique du rotor est conductrice (cuivre) et s'appelle collecteur (rien à voir avec celui des impôts

). Le courant lui est fourni par 2 balais (ou charbons) qui appuient dessus. En général il y en deux, diamétralement opposés, se terminant par une partie en graphite (charbon) qui est poussée par un ressort de façon à la maintenir au contact du collecteur.

Sauf qu'une partie fixe qui s'appuie sur une partie en rotation s'use et que de temps en temps il faut remplacer ces "balais" ou "charbons" Le premier symptôme est en général qu'il faut aider le mouvement lors d'un démarrage...

C'est kif-kif pour la machine à coudre de votre grand'mère et plein de machines, tant que le moteur n'est pas à"cage d'écureuil". Mais ça c'est une autre histoire.

Bon dépannage,

3ieme type