Cherche conseils pour débuter peinture carrosserie

plemo

Apprenti bricoleur

Message(s) : 21

04/06/2012 à 19h47

Bonjour a tous

Et oui je suis un petit nouveau . Présentation rapide petit jeunot de 22 ans , carrossier peinture de métier , du 77 .

On m'a offert un compresseur , ce dont je rêvais depuis un moment

, le seul soucis c'est que je débute et ne possède pas le manuel .

Je souhaite donc savoir , comment entretenir un compresseur pour commencer ? ( huile , air , courroie ) .

Mais je souhaite surtout savoir ce qu'il faut mettre afin de pouvoir peindre avec une qualité .

J'ai commencé mes recherches mais c'est vrai qu'il est très difficile de trouver des forums de compresseurs , des articles , ou même des boutiques de pièces détachées afin de s'y renseigner a part Leroy Merlin etc ...

J'ai pu voir différent mot sur le net tels que déshumidificateurs , déshuileurs , filtre , purge , je ne sais donc pas quoi mettre

Merci d'avance pour votre temps a lire ceci

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Réponses

Par kriske

kriske

Modérateur

Message(s) : 41926

04/06/2012 à 20h58

bonjour

on est là pour vous aidez mais votre question semble pour le moins curieuse

si vous êtes peintre carrossier, ce serait plutôt à nous de vous demander des conseils

avec votre compresseur vous avez du recevoir un mode d'emploi, qui doit contenir toutes les informations concernant la maintenance de celui ci

expliquez nous plus clairement car ici je ne vois aucun peintre carrossier dans nos membres habituels

plusieurs d'entre nous on déjà peint au pistolet, mais sans doute pas des carrosseries (moi en carrosserie j'ai fait des retouches sans plus )

Bricoleur tout terrain, qui n'y connait pas grand chose, mais qui a une idée sur tout..... (ou presque......) L'expérience des uns n'est pas celle des autres

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Par plemo

plemo

Apprenti bricoleur

Message(s) : 21

04/06/2012 à 21h09

Attention , je n'ai pas demandé de conseil pour la peinture

, ce n'est pas un problème sa .

La ou j'ai besoin d'aide c'est au niveau de l'entretien du compresseur , car non justement je n'ai ni notice ni manuel , mais surtout savoir quel pièce monter sur le compresseur afin de n'avoir ni humidité ni huile dans mon circuit d'air comprimé pour une qualité de peinture parfaite .

Je m'attendais justement a une réponse approchante

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Par kriske

kriske

Modérateur

Message(s) : 41926

04/06/2012 à 22h15

bonjour

j'ai un compresseur, je vais voir demain ce que la notice raconte à ce sujet

voir ceci

vous devez avoir cela dans votre atelier de carrosserie

Bricoleur tout terrain, qui n'y connait pas grand chose, mais qui a une idée sur tout..... (ou presque......) L'expérience des uns n'est pas celle des autres

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Par plemo

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Apprenti bricoleur

Message(s) : 21

04/06/2012 à 22h24

Je suis carrossier de métier , mais malheuresement je ne travaille plus au garage .

A savoir que les compresseurs pour garages sont industriels , des gros 500 L , ce n'est plus du tout pareil que mon petit 100 L , pour un garage ol y a tout un systeme d'asécheur frigorifique etc pour les cabines de peinture .

C'est pour cela que je ne connais pas les petits compresseurs .

Merci encore

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Par karoubi

karoubi

Message(s) : 118

05/06/2012 à 05h09

tu dois bien avoir des notices sur google ?

P

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Par kriske

kriske

Modérateur

Message(s) : 41926

05/06/2012 à 06h48

bonjour

voila ce qui est renseigné pour mon petit compresseur au chapitre entretien

avant toute intervention
débrancher l'alimentation électrique
vider la cuve
laisser refroidir

les compresseurs sur roues ne sont pas fait pour être porté, il faut les déplacer en roulant
purges des condensats :pour éviter la corrosion de la cuve, il faut purger après chaque utilisation, prendre soin de récupérer l'eau mélangée à de de l'huile et éliminer de manière écologique

contrôle du niveau d'huile ou vidange
contrôle de la tension de la courroie (s'enfonce avec une force de 10kg)
nettoyage ou changement du filtre à air, ce qui garanti le débit
contrôle des réglages. par le mano cuve vérifier la valeur maxi du compresseur
contrôle des borniers électriques
serrage des vis de la culasse après 10h de fonctionnement

la révision du groupe de compression doit être fait par du personnel spécialisé

maintenant (entre nous avec un petit compresseur de ce type faut pas s'attendre à aller très loin au niveau peinture
juste pour des retouches, et encore pas avec n'importe quel pistolet (moi je retouche avec un pistolet pour peindre des miniatures et le compresseur tourne en permanence, ce qui sous entend qu'il n'arrive pas à reconstituer sa réserve)

il y a différentes types de compresseurs en fonction de l'usage principal auxquels ils sont destinés

grand volume, petit débit
grand volume, grand débit
petit volume , grand débit

voila chose promise chose due, c'est fait

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Par plemo

plemo

Apprenti bricoleur

Message(s) : 21

05/06/2012 à 08h22

J'ai déja cherché une notice avec la référence du compresseur , impossible a trouver , en + la marque n'a pas de site internet .

Merci déjà pour cette aide même si la notice est assez limitée au niveau entretien .

Je vais déja faire tout sa .

Après un 100L est suffisant pour la peinture mais pour une pièce , non pour un coté de caisse ...

Et le compresseur tournera constamment , mais le mien est silencieux , donc aucune gêne

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Par karoubi

karoubi

Message(s) : 118

05/06/2012 à 08h57

si c'est un compresseur cuve il y a l’huile a changer les filtres a nettoyer la cuve a vider après chaque utilisations si non l y a de la condensation dans la cuve purger les manos régulièrement le filtre & huile c'est pas souvent , je ne c'est plus tous les combien s? avec ce type de matos l'idéale et d'avoir un gravité a basse pression

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Par plemo

plemo

Apprenti bricoleur

Message(s) : 21

05/06/2012 à 10h02

C'est ce que j'ai , un HVLP .

Ce n'est pas la peinture le soucis .

Mais vraiment l'entretien du compresseur , et surtout l'installation de la pièce que je ne connais pas , pour évacuer l'humidité et l'huile du circuit .

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Par karoubi

karoubi

Message(s) : 118

05/06/2012 à 10h48

en général se son des filtre tous ces trucs que tu rajoutes sois sur tuyaux d'air sois directe sur le compresseur
ou plus classique ça se trouves sous le 2 eme mano de pression quel pièce tu dis qu'il te manque ? en principe sur tous les compresseur il y a une plaque grise avec la marque et caractéristique du compresseur marque les moi je vais voir dans un catalogue si je les trouves ?

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Par plemo

plemo

Apprenti bricoleur

Message(s) : 21

05/06/2012 à 11h14

C'est un Difair , modele B2500, 100L , bicylindre , mono étage .

Air restitué a 7 bars : 170L/min .

10 bars maxi

1.5KW a l'arbre

Je cherche depuis hier sans succès

J'aurai voulu trouver un fournisseur ou spécialiste professionnel dans ce domaine en Ile de France , mais je ne trouve pas , a par les trucs type Leroy merlin , Bricoman etc ...

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Par karoubi

karoubi

Message(s) : 118

05/06/2012 à 11h54

bon alors le compresseur n'a rien de plus que les autres a part ces performances mais le modèle est similaire a celui de obi ou autre Moi aussi je suis nouveau la ! dans la soirée je vais voir comment faire passer la photo de la pièce qui manque et tu vas voir c'est pas compliqué du tout ça ce pose en jumeler avec un de tes manos ou en sortie rapide avec un mamelon raccord
rapide tu viens brancher ton tuyau dessus et c'est tout, tu peut aussi mettre un filtre supplémentaire entre la crosse du pistolet et encore une fois t le tuyaux c'est un filtre jetable ceux lui la ! De c'est filtre a poser sur le compresseur tu les as m^me sur les compresseur aréo Car justement ça sert aussi pour les graphistes automobile Mais il y a plein d’accessoires pour ça que tu rajouter il te suffit d'aller voir un fournisseur pros Car la en bricolage ça m' étonnerais ? tu as 2 sortie = égale deux filtre bien sur ! @+

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Par plemo

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Apprenti bricoleur

Message(s) : 21

05/06/2012 à 11h57

Pas vraiment tout compris mais merci quand même .

Oui je préfèrerai aussi voir un fournisseur ou spécialiste pro , mais je n'en trouve pas .

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Par karoubi

karoubi

Message(s) : 118