Bonjour,
Vu le prix d'un triac, ce n'est pas la mort à changer, même si la machine ne repart pas
Pour tester le moteur, je suppose qu'il suffit de l'isoler et de l'alimenter. Si il tourne, ok, sinon, souci. Bien entendu avant de se lancer dans ce test, il faut bien confirmer qu'il est prévu pour du 220 V ~ ( mais s'il est alimenté via un triac, il y a de fortes chances ... ).
Concernant le code d'erreur, je ne m'y fierais que moyennement, je suppose que le circuit se base sur ce que remontent ses capteurs pour cracher ce code. Si un capteur à un souci, cela doit pouvoir poser problème ... Du coup si le test du moteur et le changement du triac ne suffisent pas, tester les capteurs est l'étape suivante. Si toujours rien, on passe au changement du circuit au grand complet ... Du moins, c'est comme ça que je procéderais