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Ce n'est pas vraiment le bon choix.
Pour la descente saccadée, examine avec soin tout ce qui se passe :
* état des deux tulipes de guidage;
* état des rails de guidage, en particulier leurs vis de fixation;
* est-ce que le tablier descend de façon uniforme, ou a-t'il tendance à se mettre en biais ?
Si le tablier continue à se dérouler une fois arrivé en bas, il faut voir la question des réglages des fins de course sur le moteur : est-ce que arrivé en bas il s'arrête, ou commence-t'il à enrouler à l'envers ?
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