J'ai un gros souci avec ma voiture DACIA SANDERO STEEPWAY 0,9 TCE.
J'ai voulu la redémarrer mais plus de batterie du tout même pas une lampe de plafonnier.
Je n'avais aucun problème de démarrage elle démarrait toujours facilement.
J'ai démonté la batterie et remis en charge j'avais 6 v et 11,34 V au bout de 2h de charge (lente en entretien et non pas rapide).
Comment savoir s'il y a des bouchons pour refaire les niveaux?
Comment savoir si elle est encore bonne ou si c'est l'alternateur qui est en panne?renau
De plus les pinces sont rouillées (vieux chargeur de batterie) cela doit ralentir le bon fonctionnement du chargeur ?
Autre question faudra-t-il une manipulation après le remontage de la batterie (reset)?
Merci d'avance pour votre aide.
Bonsoir,
La batterie à quel âge ? Si la tension mesuré au voltmètre est de 12,60 volts la batterie est correctement chargée.
Lorsque la voiture est à l'arrêt, la tension normale d'une batterie de voiture doit se situer entre 12,3 et 12,6 V. Si la tension est inférieure à 12 Volts la batterie doit être rechargée. Si elle est inférieure à 10,6 V, vous devez changer la batterie de votre voiture car elle est hors service.
Moteur tournant la tension de charge maximale ne doit pas dépasser 14,8 Volts c'est de cette manière que l'on peut vérifier le bon fonctionnement de l'alternateur en deça de ce voltage celui-ci est HS et un témoin de charge (voyant rouge) s'affiche au tableau de bord.
Pas de reset manip inexistante.
bonjour une batterie déjà faible n aime pas le froid ,il pouvait tres bien avoir du courant hier soir et ce matin ,plus rien ,la remettre en charge ne sert a rien ,il faut malheureusement ,passer par la case achat d une nouvelle batterie ,en ce qui me concerne ,mes batteries n ont pas de bouchon
tout dépend du type de batterie
Re,
Il est également bon de savoir qu'une petite charge périodique d'entretien tous les 3 mois même sur une batterie en état peut prolonger jusqu'à 2 fois la durée de vie de celle-ci, car contrairement à ce que l'on pense, compte tenu des équipements de plus en plus nombreux grands consommateurs d'énergie, une batterie même renforcée n'est jamais complètement chargé même en fin de parcours routier.
Une batterie lâche d'un seul coup sans prévenir.
Une batterie sans bouchon est une batterie dite sans entretien.
Il existe par ailleurs plusieurs qualitées de batterie, autrement dit ceux qui "mégote" sur les tarifs auront plus ou moins de problèmes
Une batterie ça se surveille aussi, pas tous les 5 mn certes ! Mais de temps en temps.
Bonjour,
Je suis tombé en panne de batterie suite à non utilisation de mon véhicule et températures négatives.
Je l'ai démontée et rechargée, la voiture a redémarré.
Depuis 1 semaine plus de problèmes, elle démarre bien.
Par contre j'en ai acheté une nouvelle et je me demande ce que je dois faire:
-la rendre au magasin de pièces détachées
-la monter dès que possible
-attendre la fin de l'hiver, mais comment et combien de temps la stocker pour qu'elle ne s’abîme pas
Merci d'avance pour votre aide.
Bonjour,
Vous n'avez toujours pas précisé l'âge de la batterie existante !
Si elle approche les 5 ans, mieux vaut la remplacer.
Avez vous un multimètre ? Appareil peu cher et indispensable pour pouvoir mieux contrôler ce que l'on fait sans avancer au jugé sans savoir où on en est exactement.
bonjour
pour info, les bouchons d'entretien sont souvent cachés sous la grosse étiquette autocollante, il y en a 6 qui se dévissent généralement avec une pièce de monnaie.
salut
Bonjour et merci pour vos réponses.
Ma batterie été achetée le 08/01/26, je viens de mesurer sa tension, cela ne m'a donné que 12,38 V.(Stockage dans la maison)
Cela est inquiétant pour une batterie neuve.
En attendant de la remonter sur mon véhicule je voudrais savoir si je ne dois pas la recharger.
Mais pour la rendre (échange) il ne faut pas y toucher.
De plus dans la facture il est indiqué garantie activée après test du bon fonctionnement de l'alternateur.
Je suis coincé et ne sais pas quoi faire.
Merci d'avance pour votre aide.
Salut,
Inutile de la mettre en charge, la tension à vide est correcte. Elle correspond à environ 80% de la charge maxi. Ton alternateur se fera un plaisir de la maintenir au top, s'il est en bon état bien entendu.
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