bonjour,

ne séparez jamais le fin tuyau de cuivre qui sort du bloc thermostatique

, le bulbe contient un gaz (qui s'enflamme à l'humidité).
Shuntez (sous surveillance) votre thermostat, comme vous le recommande "les3c19", si le bloc moteur démarre, que la température baisse (

attention le moteur tourne en permanence il y a risque d'échauffement) c'est presque sûr que le thermostat est en cause.
Si vous partez pour le changer, il y a plusieurs choix de modéles, automatique, semi automatique, manuel, avec dégivrage automatique, alarme...
Le thermostat neuf est livré avec son bulbe, ne le pliez que pour l'installer en place définitive (pour ne pas le croquer)
cordialement