choix d’un condensateur

Par crabe59

crabe59

Promoteur

Message(s) : 2688

26/11/2011 à 13h28

bonjour à tout le monde,
aujourd'hui, j'ai décidé de bricoler un peu, eh ! oui ! ça m'arrive !

je mets mon touret à meuler en route, mais il n'a pas la patate, j'arrive à arrêter les meules à la main !

$T\'es sûr ?$
je lui ouvre le ventre, je vois qu'il y a un condensateur par lequel une matière grise (pas la mienne) et dure un peu comme du plastique, qui sort du condo.
N'ayant pas le courage de sortir pour en acheter un neuf, je cherche et j'en trouve un d'une ancienne VMC, je le mets dessus et le touret repart comme neuf.
J'en viens donc à ma question :
la condo d'origine est marqué 2,5µ +/- 5% 450 V, celui de remplacement est marqué 3µ +/- 5% 450 V, la différence de 0,5µ peut elle avoir une incidence à plus ou moins long terme sur le moteur du touret ?
cordialement et merci d'avance pour vos réponses
bon WE à tout le monde

il faut essayer d'aimer ce que l'on fait, quand on ne peut pas faire ce que l'on aime.

On ne peut pas dire que je suis un faignant car personne ne m'a jamais vu travailler !!!

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Réponses

Par castor

castor

Architecte

Message(s) : 1889

26/11/2011 à 13h46

Bonjour

NON sans incidence significative .
Cordialement
.

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Par Utilisateur désinscrit

Utilisateur désinscrit

26/11/2011 à 14h26

Salut ma crevette adorée

A priori tu es en présence d'un condo permanent et non pas de démarrage. Un condo permanent doit être remplacé par un condo identique en valeur Un condo sur estimé peut conduire à un echauffement moteur.

Tiens je te joins un article publié par Labobine "Dieu vivant de l'enroulement" $Clin d\'oeil$ concernant les Condos

A+

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Par labobine

labobine

Ouvrier

Message(s) : 131

27/11/2011 à 09h45

Bonjour,
Le problème c'est surtout de savoir la valeur exacte du condensateur d'origine. La plupart des moteurs monophasés ont la valeur inscrite sur la plaque signalétique, et dans le cas contraire, si l'inscription sur le condensateur est lisible, il faut être sûr qu'il n'ait pas déjà été remplacé, car parfois c'est par n'importe quoi.
Si on connait la valeur d'origine on peut admettre une valeur supérieure de 20% maxi sans inconvénient pour le moteur car souvent pour des questions de prix de revient le fabricant calcule au mini la valeur du condensateur.
Par contre si à chaque fois que l'on remplace ce condensateur on le met plus fort de 20%, sans tenir compte de la valeur d'origine alors là il y a risque de faire chauffer l'enroulement auxiliaire et de le griller.
Dans votre cas si la valeur d'origine du condensateur est bien de 2,5µf il n'y a aucun inconvénient de l'avoir remplacé par un 3 (2,5*1.2=3)

Amicalement, Gérard "Labobine"

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Par JOSE 28

JOSE 28

Petit nouveau

Message(s) : 2

03/12/2011 à 14h40

bonjour j'aurrai besoin de conseille et d'aide s'il vous plait ;; sa serrai pour re monter la genératrice sur mon groupe ,,, voila la marqque et la suivante TAIYO éléctrique WORKS (tokyo japan) pour pouvoir le remettre en route je vais eséille de me faire comprendre mdr il y a 4 couleur vert noiir rouge et blanc. le rouge et blanc vas sur les charbon; le,noir et vert corespond avec la bobine sur le roteur .il y a 3 casse pour les charbon a votre avis faut til brancher les 3 ou les 2 ?? et le condensateur corespont avec les quelle couleur ses une gerératrice de 3000 wt car je suis pas sur sur les couleur pour le branchement . jai fornie une foto peut étre sa serra plus facile de la voir et de reussir a me comprendre car dur dur plus de foto sur demande sa serra surement plus facile merci en tout cas

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duarte

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Par labobine

labobine

Ouvrier

Message(s) : 131

03/12/2011 à 18h19

Bonjour,
Vous avez démontez sans repérer ?? Les fils sortaient dehors sans boitier ? Parce que là je pense qu'il manque des choses et surtout pas un condensateur, il manque en particulier un redresseur.

Amicalement, Gérard "Labobine"

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Par JOSE 28

JOSE 28

Petit nouveau

Message(s) : 2

05/12/2011 à 12h54

JOSE 28 a écrit :
bonjour j’aurai besoin de conseille et d'aide s'il vous plait. Sa serrai pour remonter la génératrice sur mon groupe. Voila la marque et la suivante TAIYO électrique WORKS (tokyo japan) Pour pouvoir le remettre en route je vais essayer de me faire comprendre, Il y a quatre couleurs vert, noir, rouge et blanc. le rouge et blanc vont sur le roteur donc brancher sur la cage charbon, le noir et vert correspondent avec le stateur. tout en sachant que le vert n'est relie a aucun charbon. et je pence qu'il manque des pièces car actuellement nous avons que cela. Il y a trois cages pour les charbons mais seulement deux charbon, faut il mettre un troisième?? et es ce normal que le fil vert ne soit relié a aucun charbon ou faut il en rajouter un ?? qu'elle sont les pièce manquante avec les nom et fils qu'il servent a relié ?? Pouvez-vous me dire également a quoi correspondent les couleurs des fils svp. j'ai fournie des photos peut être sa sera plus facile de voir et de réussir a me comprendre, plus de photos sur demande. ROBIN RG 30 AC VOLTAGE 220V CURRENT 15,7 A OUTPUT 3 KVA FREQUANCY 50 HZ FUEL TANK CAPACITY 7,5 l SER N° 100002 FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD TOKIO JAPAN merci en tout cas

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