Tondeuse diesel qui ne redémarre pas

Bonjour,

En matière de diesel et dans votre cas, sans régulation électronique, les pannes sont simple, mais attention parfois très vicieuses.

A partir du moment ou le moteur compresse dans les valeurs constructeur et qu'on lui injecte du gasoil en quantité elle aussi conforme, et dans le temps et la quantité donnés, le moteur doit fonctionner.

Pompe électrique qui fonctionne, si c'est une certitude, pas de problème de ce coté là.

Le filtre, pas colmaté, le bol décanteur vidé, nettoyé, purgé. Attention, l'air et l'eau sont les pires ennemis du diesel. 

La pompe d'injection, pas de coupure électrique, source de ce problème de démarrage ou de coupure inefficace. Vérifier que la tirette de coupure moteur agit bien sur le secteur de coupure et que ce dernier est bien en position de marche. Panne courante qui fait chercher inutilement.

Contrôler que la pompe d'injection est purgée et exempte d'air, débrancher un injecteur et s'assurer qu'une quantité de carburant est expulsée.

Si il s'agit d'un désamorçage pompe déconnecter les 3 injecteurs et purger les tuyauteries jusqu'à l'arrivée correcte de carburant en faisant tourner le moteur au démarreur.

Si il s'agit de présence importante d'eau purger complètement la pompe, les tuyauteries et les injecteurs. Le diesel n'aime pas du tout l'eau !

Ma passion entre-autres est la restauration de vieux matériels agricoles qui est une bonne école en matière de recherche de pannes diesel. La présence d'eau dans le carburant, sur des matériels qui fonctionnent pas souvent est en tête, les filtres colmatés arrivent ensuite, il faut savoir une chose, que lorsque le filtre est colmaté, du carburant circule tout de même par le clapet by-pass et va polluer le reste du circuit.

Sur les moteurs équipés de pompes à membranes, des particules peuvent se loger dans les clapets et empêcher un fonctionnement correct de celle-ci.

Contrôler également le filtre en entrée de pompe d'injection, l'opération est un peu délicate mais pas insurmontable. 

Dans votre cas, pompe d'injection 3 pistons en ligne, pas de problèmes particuliers.

Faites ces quelques vérifications de base, surtout la position du secteur de coupure moteur, ensuite on avisera.

Cdt

bonjour,amateur de mecanique je rejoints gerard 22,pour les bougies de prechauf les demonter  lui mettre du 12v entre l ame et la masse c est plus sur que le multimetre si ca chauffe c est ok sinon hs,le demarreur tourne t il,le gazoil arrive bien aux injecteurs?