Economies en copropriété
Bonjour
Membre d un conseil syndical voici copie d'un mel envoyé à mes comparses
-------- début du mèl
Actuellement parking du A et B 30 néons de 38 W allumés de façon permanente : Conso annuelle 9460 KILOWATT HEURE
soit la consommation d'un pavillon occupé par 4 personnes
Réduction à un Néon par rampe on descend à 4730 kilowattt heure
Si on trouve le moyen de faire en sorte que la lumière ne soir allumée qu'en présence de personnes ou véhicules circulant on doit pouvoir réduire cette valeur par trois soit 1600 KWH
Cout du kilowatt heure Base a vérifier 0,1125 actuel cout 1040 euros
avec un seul néon sur la base de 8heures d'éclairage journalier 175 euros
Sur le dernier exercice le A et B coute 3116 euros en électricité ( à déduire ascenseur porte de garage , cave ) mais cela représente quand même un tiers du cout annuel électrique.
Si je ne me suis pas trompé le différentiel vaux le coup de se pencher sérieusement sur la question.
N'activer l'éclairage qu'aux ouvertures de porte (Cage et porte de garage) avec une tempo à 15 minutes ou jouer sur les détecteurs de présence
-------- fin du mèl
Mes questions
Etes vous d'accord avec mon analyse ?
y a t il des solutions pour remplacer les tubes de 38 watts par un eclairage aussi puissant en terme de lumen mais en basse consommation?
Merci d'avance docteurs
Membre d un conseil syndical voici copie d'un mel envoyé à mes comparses
-------- début du mèl
Actuellement parking du A et B 30 néons de 38 W allumés de façon permanente : Conso annuelle 9460 KILOWATT HEURE
soit la consommation d'un pavillon occupé par 4 personnes
Réduction à un Néon par rampe on descend à 4730 kilowattt heure
Si on trouve le moyen de faire en sorte que la lumière ne soir allumée qu'en présence de personnes ou véhicules circulant on doit pouvoir réduire cette valeur par trois soit 1600 KWH
Cout du kilowatt heure Base a vérifier 0,1125 actuel cout 1040 euros
avec un seul néon sur la base de 8heures d'éclairage journalier 175 euros
Sur le dernier exercice le A et B coute 3116 euros en électricité ( à déduire ascenseur porte de garage , cave ) mais cela représente quand même un tiers du cout annuel électrique.
Si je ne me suis pas trompé le différentiel vaux le coup de se pencher sérieusement sur la question.
N'activer l'éclairage qu'aux ouvertures de porte (Cage et porte de garage) avec une tempo à 15 minutes ou jouer sur les détecteurs de présence
-------- fin du mèl
Mes questions
Etes vous d'accord avec mon analyse ?
y a t il des solutions pour remplacer les tubes de 38 watts par un eclairage aussi puissant en terme de lumen mais en basse consommation?
Merci d'avance docteurs
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Réponses
Bonsoir
A mon avis, vous devez avoir un minimum d'éclairage en permanence dans un garage. Un seul néon est sans doute trop juste.
Mais une partie pourrait effectivement être branché sur une minuterie et déclenchée par des détecteurs ou des poussoirs.
Cela demande un peu de matériel mais qui serait vite amorti.
Seuls inconvénients, les néons n'aiment pas les allumages répétés, mais même si vous les changez plus souvent vous serez gagnant.
A titre indicatif dans mon parking, la moitié des néons sont allumés en permanence, l'autre moitié est commandée par des poussoir reliés à une minuterie.
@+
A mon avis, vous devez avoir un minimum d'éclairage en permanence dans un garage. Un seul néon est sans doute trop juste.
Mais une partie pourrait effectivement être branché sur une minuterie et déclenchée par des détecteurs ou des poussoirs.
Cela demande un peu de matériel mais qui serait vite amorti.
Seuls inconvénients, les néons n'aiment pas les allumages répétés, mais même si vous les changez plus souvent vous serez gagnant.
A titre indicatif dans mon parking, la moitié des néons sont allumés en permanence, l'autre moitié est commandée par des poussoir reliés à une minuterie.
@+
Carminas
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Merci de cette réponse
Mais quel matériel pourrait remplacer les néons en basse conso si ca existe?
on pourrait garder un minima de neons mais la avec 30 notre résidence qui s appele les Trianons deviennent Versailles
Mais quel matériel pourrait remplacer les néons en basse conso si ca existe?
on pourrait garder un minima de neons mais la avec 30 notre résidence qui s appele les Trianons deviennent Versailles
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Par Utilisateur désinscrit
Utilisateur désinscrit
16/10/2010 à 10h29
Bonjour.
Pour raison sécuritaire, il est malheureusement de nos jours nécessaire de conserver un éclairage permanent.
Donc comme l'a dit Carminas il convient de laisser 1 rampe sur 2 eu permanence.
Pour l'autre moitié, remplacer les rampes par des hublots avec douille E 27 et mettre des ampoules basses Conso. acceptant les commutations multiples.
Pour raison sécuritaire, il est malheureusement de nos jours nécessaire de conserver un éclairage permanent.
Donc comme l'a dit Carminas il convient de laisser 1 rampe sur 2 eu permanence.
Pour l'autre moitié, remplacer les rampes par des hublots avec douille E 27 et mettre des ampoules basses Conso. acceptant les commutations multiples.
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Bonjour
1/ Il existe des normes concernant le nombre de lux minimum pour l'éclairage d'une partie commune. Si un accident se produit et que la victime en impute la responsabilité à l'éclairage, le responsable de l'économie (syndic..) pourra être poursuivi...Et avec le principe de précaution qui est de règle...
2/ Le remplacement des fluos classiques par des "ampoules basse consommation" qui ne sont que des fluos compacts à ballast incorporé, l'économie de consommation, à éclairage égal, risque d'être illusoire.
1/ Il existe des normes concernant le nombre de lux minimum pour l'éclairage d'une partie commune. Si un accident se produit et que la victime en impute la responsabilité à l'éclairage, le responsable de l'économie (syndic..) pourra être poursuivi...Et avec le principe de précaution qui est de règle...
2/ Le remplacement des fluos classiques par des "ampoules basse consommation" qui ne sont que des fluos compacts à ballast incorporé, l'économie de consommation, à éclairage égal, risque d'être illusoire.
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Par Utilisateur désinscrit
Utilisateur désinscrit
16/10/2010 à 19h57
Bonsoir,
Ne pas confondre éclairage de sécurité et / ou de balisage et éclairage de partie communes
Ne pas confondre éclairage de sécurité et / ou de balisage et éclairage de partie communes
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bonjour
je ne vois pas du tout mais alors pas du tout comment on peu donner des conseils a ce sujet sans connaitre les lieux!
Comment est fait ce parking!
En plus il me semble que cette question a déjà été posée il y a quelque mois!
Cela me donne l'impression d'être un devoir d'école soit en BTS ou en Bac pro!!
Donc comment est fait ce parking,
Extérieur, intérieur , sous sol longueur , largeur, nombre de place voie piétons ou pas, éclairage de sécurité présent ou pas avec des blocs d'ambiance ou pas!!!
je ne vois pas du tout mais alors pas du tout comment on peu donner des conseils a ce sujet sans connaitre les lieux!
Comment est fait ce parking!
En plus il me semble que cette question a déjà été posée il y a quelque mois!
Cela me donne l'impression d'être un devoir d'école soit en BTS ou en Bac pro!!
Donc comment est fait ce parking,
Extérieur, intérieur , sous sol longueur , largeur, nombre de place voie piétons ou pas, éclairage de sécurité présent ou pas avec des blocs d'ambiance ou pas!!!
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Presence de BAES dans le parking
Le parking fait 80 places (groupées par deux - l'une derrière l'autre) une seule voie de circulation/
3 points d entrée
LA porte automatique et deux accès par les cages d'escalier
Donc personne ne peut etre dans le garage sans passer par un de ces points d accès
La rampe d accès est éclairée par huit rampes néons doubles allumés en permanence.
Deux réseaux de néons Un qui s allume sur pression interrupteur
L autre allumé en permanence.
Quand je dis passer a un neon il s'agit bien sur d en supprimer un dans chaque rampe double.
Ce qui me fait penser que l éclairage permanent n est pas justifié dès le moment ou on est sur que la présence d une personne ou dun véhicule roulant allumera les rampes€.
Cordialement et merci de vos avis
Le parking fait 80 places (groupées par deux - l'une derrière l'autre) une seule voie de circulation/
3 points d entrée
LA porte automatique et deux accès par les cages d'escalier
Donc personne ne peut etre dans le garage sans passer par un de ces points d accès
La rampe d accès est éclairée par huit rampes néons doubles allumés en permanence.
Deux réseaux de néons Un qui s allume sur pression interrupteur
L autre allumé en permanence.
Quand je dis passer a un neon il s'agit bien sur d en supprimer un dans chaque rampe double.
Ce qui me fait penser que l éclairage permanent n est pas justifié dès le moment ou on est sur que la présence d une personne ou dun véhicule roulant allumera les rampes€.
Cordialement et merci de vos avis
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Par Utilisateur désinscrit
Utilisateur désinscrit
16/10/2010 à 21h34
T'exagères .. Roland 
Tu as des tas d'infos et tu ne veux pas les voir !!
Parking A + un parking B
Conso annuelle 9460 KW par HEURE??
Tube fluo 38W !! Tu vois tu connais pas tout Roland !!
Ben oui Roland.. il est temps que tu repasses ton Bac pro
Tu as des tas d'infos et tu ne veux pas les voir !!
Parking A + un parking B
Conso annuelle 9460 KW par HEURE??
Tube fluo 38W !! Tu vois tu connais pas tout Roland !!
Ben oui Roland.. il est temps que tu repasses ton Bac pro
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Il sa git d un seul et meme parking desservant le batiment A et la batiment B
Philippe
Philippe
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Bonjour
L'éclairage de sécurité permanent n'a rien a voir avec les fluos commandés par détecteurs mais pour donner un éclairage suffisant en cas de panne de courant!
Pourrais tu nous faire un plan avec les dimensions , rampe d' accès, porte des escaliers, l'emplacement actuel des BAES, et des fluos
L'éclairage de sécurité permanent n'a rien a voir avec les fluos commandés par détecteurs mais pour donner un éclairage suffisant en cas de panne de courant!
Pourrais tu nous faire un plan avec les dimensions , rampe d' accès, porte des escaliers, l'emplacement actuel des BAES, et des fluos
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Bonjour
En fait de "Norme", la seule applicable semble être l'article 94 de l'arrêté du 31/1/86 exigeant:
"Que l'éclairage soit naturel ou artificiel, l'éclairement doit être suffisant pour permettre aux personnes de se déplacer et de repérer aisément les issues."
Une norme européenne,( refusée par la France) parle de 20 lux.
Comme dit les3c19 il vaudrait mieux avoir un plan pour faire le calcul.
Cependant, en supposant que le parking fasse 1500 m2, ce qui est surement exagéré, l'éclairage fourni par les 36 fluos peut être estimé à une moyenne de 85 lux, ce qui est très supérieur à la norme.
L'idée de supprimer quelques fluos semble donc tout à fait réalisable.
En fait de "Norme", la seule applicable semble être l'article 94 de l'arrêté du 31/1/86 exigeant:
"Que l'éclairage soit naturel ou artificiel, l'éclairement doit être suffisant pour permettre aux personnes de se déplacer et de repérer aisément les issues."
Une norme européenne,( refusée par la France) parle de 20 lux.
Comme dit les3c19 il vaudrait mieux avoir un plan pour faire le calcul.
Cependant, en supposant que le parking fasse 1500 m2, ce qui est surement exagéré, l'éclairage fourni par les 36 fluos peut être estimé à une moyenne de 85 lux, ce qui est très supérieur à la norme.
L'idée de supprimer quelques fluos semble donc tout à fait réalisable.
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bonsoir
Pas très clair tout ça....malgré le nombre de fluos.
1/ le schéma reflète-t'il la réalité: seules les circulations sont éclairées; rien au-dessus des parkings.
2/ la rampe d'accès comporte à elle seule 7 fluos 2x38W
3/ C'est quoi les double rampes Ns (7 Ns):
Est-ce 2 alignements de 7 fluos 38W ou 1 alignement de 7 fluos 2x38W
A suivre
Pas très clair tout ça....malgré le nombre de fluos.
1/ le schéma reflète-t'il la réalité: seules les circulations sont éclairées; rien au-dessus des parkings.
2/ la rampe d'accès comporte à elle seule 7 fluos 2x38W
3/ C'est quoi les double rampes Ns (7 Ns):
Est-ce 2 alignements de 7 fluos 38W ou 1 alignement de 7 fluos 2x38W
A suivre
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Par Utilisateur désinscrit
Utilisateur désinscrit
17/10/2010 à 17h48
Bonjour, 
Le but du sujet est de savoir comment réduire au mieux la consommation en élec en intervenant sur déjà les éclairages du sous-sol.
Déjà, avoir toutes les rampes allumées en permanence c'est sr que ça sert à rien d'autant plus que logiquement les Blocs secours sont présents.
Je pense que 1 tube fluos sur 3 seraient judicieux et cela la journée car la nuit les passages sont moins fréquents et donc une horloge qui couperait les éclairages permanents la nuit serait bienvenue.
Le reste peut être activée par des détecteurs de passage qui commanderait la minuterie et en plus des boutons poussoirs.
Maintenant il faut calculer le coût du remplacement initial et de voir si économie il y a.
Le but du sujet est de savoir comment réduire au mieux la consommation en élec en intervenant sur déjà les éclairages du sous-sol.
Déjà, avoir toutes les rampes allumées en permanence c'est sr que ça sert à rien d'autant plus que logiquement les Blocs secours sont présents.
Je pense que 1 tube fluos sur 3 seraient judicieux et cela la journée car la nuit les passages sont moins fréquents et donc une horloge qui couperait les éclairages permanents la nuit serait bienvenue.
Le reste peut être activée par des détecteurs de passage qui commanderait la minuterie et en plus des boutons poussoirs.
Maintenant il faut calculer le coût du remplacement initial et de voir si économie il y a.
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Effectivement
N
ce sont des tubes allumes en permanence chaque rampe a deux tubes de 38W
NS Meme chose mais les tubes ne s allument que par interrupteur interposé.
L'emplacement des rampes correspond a la réalité (Hors echelle du plan fasi rapidement)
N
ce sont des tubes allumes en permanence chaque rampe a deux tubes de 38W
NS Meme chose mais les tubes ne s allument que par interrupteur interposé.
L'emplacement des rampes correspond a la réalité (Hors echelle du plan fasi rapidement)
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