interrupteur poussoir fin de course lumière garage
Bonjour,
Je souhaiterais qu'une ampoule 220V s'allume lorsque la porte sectionnelle de mon garage est complètement ouverte
explication :
- j'approche du garage
- j'ouvre la porte sectionnelle avec la telecommande
- une fois la porte arrivée en bout de course elle s'arrête
- je voudrais qu'alors, une lumière éclaire l'intérieur sombre du garage
où je rentre en marche arrière dans le noir actuellement
- je souhaite placer un "poussoir à levier" positionné auprès de la position finale du tablier, qui fasse contact pour le 220V envoyé vers une lampe
j'ai trouvé ces 2 objets, sont ils compatibles ? auriez vous une autre référence / lien ?
les liens :
1ère image
2ème image
pour le montage = arrivée 220V passant par l'inter/poussoir et poursuivant vers ampoule ?
Un grand merci pour votre aide
Je souhaiterais qu'une ampoule 220V s'allume lorsque la porte sectionnelle de mon garage est complètement ouverte
explication :
- j'approche du garage
- j'ouvre la porte sectionnelle avec la telecommande
- une fois la porte arrivée en bout de course elle s'arrête
- je voudrais qu'alors, une lumière éclaire l'intérieur sombre du garage
où je rentre en marche arrière dans le noir actuellement
- je souhaite placer un "poussoir à levier" positionné auprès de la position finale du tablier, qui fasse contact pour le 220V envoyé vers une lampe
j'ai trouvé ces 2 objets, sont ils compatibles ? auriez vous une autre référence / lien ?
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pour le montage = arrivée 220V passant par l'inter/poussoir et poursuivant vers ampoule ?
Un grand merci pour votre aide
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Réponses
Bonjour,
Tiens c'est marrant je me suis posé la question ce W.E
Alors pour moi, il y a 3 possibilités :
- la porte a une contact ou une sorite prévue pour (à voir dans la doc)
- un détecteur (avec le crépusculaire) correctement orienté
J'en ai un qui gère les piétons, mais il s'allume trop tard lorsque la voiture recule
- un fin de course (la technologie importe peu)
Il faut vérifier que le contact supporte le 230V et l'intensité pour allumer l'ampoule
Sinon, il faut mettre un relais entre les 2; ça devient plus compliqué
L'inconvénient des fin de course pour l’industrie, c'est qu'ils sont prévu pour fonctionner en basse tension.
Il faut prendre un modèle pour le 230V. Ca existe, mais peut être pas dans tous les modèles
Tiens c'est marrant je me suis posé la question ce W.E
Alors pour moi, il y a 3 possibilités :
- la porte a une contact ou une sorite prévue pour (à voir dans la doc)
- un détecteur (avec le crépusculaire) correctement orienté
J'en ai un qui gère les piétons, mais il s'allume trop tard lorsque la voiture recule
- un fin de course (la technologie importe peu)
Il faut vérifier que le contact supporte le 230V et l'intensité pour allumer l'ampoule
Sinon, il faut mettre un relais entre les 2; ça devient plus compliqué
L'inconvénient des fin de course pour l’industrie, c'est qu'ils sont prévu pour fonctionner en basse tension.
Il faut prendre un modèle pour le 230V. Ca existe, mais peut être pas dans tous les modèles
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2 cerveaux valent mieux qu'un
mon moteur allume 2 ampoules 220V fixées sur le moteur
j'avais effectué un repiquage avec un domino entre la carte mere et la douille d'une ampoule et connecté un gyrophare 220V placé au dehors
du coup ta réponse m'y a fait repenser
j'ai donc effectué un second repiquage et connecté mon spot LED dessus
le sport ne tire que 50W
le gyrohare très peu et j'ai oté une des 2 ampoules moteur pour alléger la charge
le job est fait
merci
mon moteur allume 2 ampoules 220V fixées sur le moteur
j'avais effectué un repiquage avec un domino entre la carte mere et la douille d'une ampoule et connecté un gyrophare 220V placé au dehors
du coup ta réponse m'y a fait repenser
j'ai donc effectué un second repiquage et connecté mon spot LED dessus
le sport ne tire que 50W
le gyrohare très peu et j'ai oté une des 2 ampoules moteur pour alléger la charge
le job est fait
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