Fusible batterie 48V 12aH - page 2
Bonjour,
J'ai acheter une batterie au plomb de 48V 12aH, constitué de 4 batterie de 12V 3.6A, je doit mettre un fusible au bout de la batterie mais je ne sais pas quel ampérage c'est, avec mes bases de l’électricité je me dit que du 5 A suffirais mais il saute...
Des suggestions?
J'ai acheter une batterie au plomb de 48V 12aH, constitué de 4 batterie de 12V 3.6A, je doit mettre un fusible au bout de la batterie mais je ne sais pas quel ampérage c'est, avec mes bases de l’électricité je me dit que du 5 A suffirais mais il saute...
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Réponses
Bonjour,
Votre fusible doit être calibré en fonction des appareils que vous alimentez avec cette batterie. On ne peut pas le déterminer en ne connaissant que la batterie elle-même.
Si votre fusible 5A fond, c'est que les appareils raccordés consomment plus que 5A.
Votre fusible doit être calibré en fonction des appareils que vous alimentez avec cette batterie. On ne peut pas le déterminer en ne connaissant que la batterie elle-même.
Si votre fusible 5A fond, c'est que les appareils raccordés consomment plus que 5A.
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Bonjour
Cjupiter à raison, à un détail près : le fusible se dimensionne en fonction de la taille des conducteurs, qui eux même se dimensionnent en fonction de la charge.
C'est difficile à dire avec les photos, mais cela me parait "léger" pour une intensité de plusieurs ampères ces fils et connecteurs
Cjupiter à raison, à un détail près : le fusible se dimensionne en fonction de la taille des conducteurs, qui eux même se dimensionnent en fonction de la charge.
C'est difficile à dire avec les photos, mais cela me parait "léger" pour une intensité de plusieurs ampères ces fils et connecteurs
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bonjour,
votre fusible va sur une batterie de trottinette ?
ça irait celui là ?
fusible pour batterie
cordialement
votre fusible va sur une batterie de trottinette ?
ça irait celui là ?
fusible pour batterie
cordialement
c'est foutu ? Pensez "Repair café" on ne sait jamais !
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Bonjour
Cjupiter à raison, à un détail près : le fusible se dimensionne en fonction de la taille des conducteurs, qui eux même se dimensionnent en fonction de la charge.
Perso, je ne pratique pas comme cela. Je détermine ma protection en fonction du besoin et ensuite les conducteurs en fonction de la protection calculée.
C'est l'éternel question de savoir si on protège les conducteurs ou la charge. Dans mon métier, on protège la charge.
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Perso, je ne pratique pas comme cela. Je détermine ma protection en fonction du besoin et ensuite les conducteurs en fonction de la protection calculée.
C'est l'éternel question de savoir si on protège les conducteurs ou la charge. Dans mon métier, on protège la charge.
Bonjour,
Ce n'est pas moi qui ai inventé le concept; c'est juste la norme
La charge a ses propres protections; et heureusement : parce qu'en habitat, les sections dispos sont très éloignées souvent des caractéristiques des charges.
Pour STGM1 : tu ne répond pas aux questions; quelle que soit la manière de procéder :
qu'est ce que tu mets derrière, qu'est ce que ça consomme en instantanée et en continu ?
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Excusez moi, c'est une batterie que j'utilise pour un controlleur de trotinette electrique, je ne sais pas combien d'A le système pompe.
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Ben si tu n'as pas les infos, je ne vois pas comment répondre 
Sinon, on considère qu'en alimentation permanente; on ne dépasse pas 4 A / mm²
Donc en prenant une marge, on retombe sur les valeurs habitat :
si tes câbles sont en 1.5, env. 10A
s'ils sont en 2.5; env. 20 A
Et comme ils n'ont pas l'air plus gros que du 2.5 .....
Sinon, on considère qu'en alimentation permanente; on ne dépasse pas 4 A / mm²
Donc en prenant une marge, on retombe sur les valeurs habitat :
si tes câbles sont en 1.5, env. 10A
s'ils sont en 2.5; env. 20 A
Et comme ils n'ont pas l'air plus gros que du 2.5 .....
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Bonjour,
Ce n'est pas moi qui ai inventé le concept; c'est juste la norme
La charge a ses propres protections; et heureusement : parce qu'en habitat, les sections dispos sont très éloignées souvent des caractéristiques des charges.
Désolé, mais la norme ne dit pas ça du tout !
Sinon, tu serais obligé de mettre un disjoncteur 16A dès que tu tires un 1.5mm2.
Or, la norme ne t'interdit pas de mettre un disjoncteur 2A sur du 1.5mm2 si tu veux protéger ce circuit (donc la charge) à 2A !
Moralité, la norme ne t'impose pas de calibrer ta protection au fil, elle t'impose simplement un maximum, et c'est normal. Par exemple, nombre de circuits d'éclairages sont protégés à 10A (pour du 1.5mm2 et non 16A).
De plus, ici, on n'est pas dans le domaine de l'habitat, mais si j'ai bien compris sur une trottinette à batteries, donc plus près de l'automobile que de l'habitat...
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Bon :
tu ne dis pas la même chose à chaque fois, je te recite :"Je détermine ma protection en fonction du besoin et ensuite les conducteurs en fonction de la protection calculée."
Et maintenant que tu peux mettre une protection plus faible à conducteur égal
Il faut choisir ou c'est imprécis dans ta 1ere formulation
Ensuite quelle que soit l'utilisation, les normes (NF C-xxxx ce coup-ci) ne viennent pas de nulle part; mais des courants admissibles en fonction du type de conducteur et de courant qui le parcours
Si tu dis que tu peux dimensionner ta protection en fonction de la charge alors la réponse est :
tu dimensionne ta protection en fonction de la section de conducteurs ou de la conso de la charge, au plus faible des 2 . Parce que nous sommes en train de parler à quelqu'un qui n'a visiblement pas les notions de base de l'élec.
Et dans le cas de notre ami, ça me semble plutôt être les conducteurs que sa charge qui vont limiter (parce que mettre un 30A sur ce qui semble du 1.5...)
tu ne dis pas la même chose à chaque fois, je te recite :"Je détermine ma protection en fonction du besoin et ensuite les conducteurs en fonction de la protection calculée."
Et maintenant que tu peux mettre une protection plus faible à conducteur égal
Il faut choisir ou c'est imprécis dans ta 1ere formulation
Ensuite quelle que soit l'utilisation, les normes (NF C-xxxx ce coup-ci) ne viennent pas de nulle part; mais des courants admissibles en fonction du type de conducteur et de courant qui le parcours
Si tu dis que tu peux dimensionner ta protection en fonction de la charge alors la réponse est :
tu dimensionne ta protection en fonction de la section de conducteurs ou de la conso de la charge, au plus faible des 2 . Parce que nous sommes en train de parler à quelqu'un qui n'a visiblement pas les notions de base de l'élec.
Et dans le cas de notre ami, ça me semble plutôt être les conducteurs que sa charge qui vont limiter (parce que mettre un 30A sur ce qui semble du 1.5...)
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Bon :
tu ne dis pas la même chose à chaque fois, je te recite :"Je détermine ma protection en fonction du besoin et ensuite les conducteurs en fonction de la protection calculée."
Bah oui, et toi tu me disais que je ne peux pas le faire parce que la norme ne le permet pas. Donc je te démontre que la norme ne l'interdit absolument pas. Si je veux protéger un départ qui alimente un consommateur de 1A, la norme ne m'interdit pas de mettre un disjoncteur de 1A. Ensuite, je regarde quel fil je mets sur ce départ, du 1.5mm2 donc. Et je ne vois pas en quoi ce serait un problème pour la norme.
Sinon, effectivement, je ne travaille pas dans l'habitat mais dans l'industrie. Et donc quand je dis que je calcule mes protection en fonction de l'appareil raccordé puis ensuite la section de câble, c'est bien le cas.
Quand je dois câbler un moteur de 37kw, je commence par regarder quelle protection il faut (disjoncteur moteur réglable de 56 à 80A) et ensuite, je regarde, en fonction de la longueur, du type de câble et du mode de pause, quelle section il faut.
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Bah oui, et toi tu me disais que je ne peux pas le faire parce que la norme ne le permet pas. Donc je te démontre que la norme ne l'interdit absolument pas.
Je vais arrêter là, ça n'a pas de sens de "discuter" comme ça. Mais je te dis : tu interprète beaucoup les choses, puisque je n'ai jamais dit que ta méthode était interdite mais que la "norme" (au sens façon habituelle de faire et de dire) est différente.
Au point d'en oublier d'ailleurs ce que j'ai signalé à plusieurs reprises : tu d'adresse à quelqu'un qui n'y connait rien et ta façon de présenter les choses peut tout à fait l'induire en erreur sur le choix de sa protection : il peut comprendre que si sa charge consomme 50A, il faut donc mettre un fusible de 50 sur des fils de 1.5; ce qui n'est absolument pas le cas
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Bonjour a vous deux, tout d'abord merci de toutes ces réponses, étant donné que je ne m'y connais pas autant que vous deux (j'ai quand même des bases scolaires d'électricité) je ne peux pas éstimer l'intensité du courant de l'appareil, j'ai donc du faire un test et un fusible de 25A ne grille pas, j'ai fait fondre les cables de mon accélérateur par contre mais c'est une erreur de branchement 
Sinon le contrôleur à l'air de tenir le coup, ce que je voulais pas c'est griller le contrôleur, j'avais peur que la batterie délivre un courant trop important par rapport a ce que peut endurer le contrôleur, c'est pour ça que j'ai une petite dernière question:
Es-ce que c'est la batterie qui "donne" le courant au composants, ou bien es-ce que c'est les composants qui "demandent" le courant
Sinon merci à vous deux!
Sinon le contrôleur à l'air de tenir le coup, ce que je voulais pas c'est griller le contrôleur, j'avais peur que la batterie délivre un courant trop important par rapport a ce que peut endurer le contrôleur, c'est pour ça que j'ai une petite dernière question:
Es-ce que c'est la batterie qui "donne" le courant au composants, ou bien es-ce que c'est les composants qui "demandent" le courant
Sinon merci à vous deux!
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Es-ce que c'est la batterie qui "donne" le courant au composants, ou bien es-ce que c'est les composants qui "demandent" le courant
Bonjour,
C'est toujours la charge (l'utilisation) qui détermine le courant; elle "l’appelle"
Heureusement, sinon ça pousserait fort à ton compteur "EDF"
La seule exception, c'est en cas de court circuit : là, c'est le maxi que peut fournir l'alim.
Pour une batterie, ça monte vite à quelques centaines d'ampères. D’où l'utilité du fusible. Si celui est trop "gros"; c'est les câbles et connexions qui vont faire fusible
Truc qui me revient : évite de mettre le fusible sur la batterie ou juste au dessus.
En fonctionnement cela produit de l'oxygène et la recharge de l'hydrogène; sous forme gazeuse pour les 2.
Et O² ou H² + étincelle (ou point très chaud); c'est pas une bonne idée
Risque très faible; mais bon, autant le mettre ailleurs.
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