sur-régime moteur à courant continu

roro63

Petit nouveau

Message(s) : 1

10/06/2011 à 00h22

Bonjour, je bricole pas mal sur les voitures. J'ai une question relative aux ventilateurs de radiateur. J'essaye d'imaginer le cas où le véhicule roule, à une vitesse très élevée et où le ventilateur de radiateur d'eau est alimenté. Que se passe-t-il? En toute logique, l'air va de toute façon le traverser et l'obliger à dépasser sa vitesse nominale. Mais va t'il donner une force résistante à partir d'un certain régime? En théorie, il va devenir génératrice, la vitesse va augmenter et le courant consommé va diminuer. Je pense pas qu'il y ait de diode, le courant peut-il donc s'inverser? Merci bien pour votre aide. Roro

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Réponses

Par 3ieme type

3ieme type

Chef de chantier

Message(s) : 853

10/06/2011 à 09h14

Bonjour Roro63
Il me semble, mais je serai prudent (avec les voitures faut toujours être prudent $Clin d\'oeil$ ) que plus une voiture va vite plus le flux direct d'air frais à travers le radiateur le refroidit, et donc, le ventilateur s'arrête puisque la température reste au-dessous du seuil de déclenchement ?? Les ventilos me semblent surtout tourner à vitesse basse dans les embouteillages et aux feux rouges.
Mais l'avis d'un spécialiste serait utile, la question est intéressante.

Roulez pas trop vite, quand même,
Cordialement,
3ieme type

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La connaissance s'accroît quand on la partage (Socrate)
S'informer, c'est se former (Simon Altumanos, moine grec, XIVe siècle)

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Par les3c19

les3c19

Modérateur

Message(s) : 19509

10/06/2011 à 10h26

Bonjours
La vitesse maxi d'une voiture n'a pas d'importance sur le ventilo, si le ventilo n'est pas enclenché même a 160km H il ne tourne pas avec l'effet de la vitesse de l'air!
Faut pas oublier que le radiateur réduit largement la vitesse et surtout la quantité de l'air qui y passe!
sans oublier non plus que les pâles sont faites pour souffler l'air vers le moteur mais que l'air entrant par le radiateur pousserait les pâles a l'envers donc ne viendra jamais en plus du ventilo.

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Par Brico30

Brico30

Modérateur

Message(s) : 8915

10/06/2011 à 11h24

Les3c19 a écrit :
...La vitesse maxi d'une voiture n'a pas d'importance sur le ventilo, si le ventilo n'est pas enclenché même a 160km H il ne tourne pas avec l'effet de la vitesse de l'air! Faut pas oublier que le radiateur réduit largement la vitesse et surtout la quantité de l'air qui y passe! sans oublier non plus que les pâles sont faites pour souffler l'air vers le moteur mais que l'air entrant par le radiateur pousserait les pâles a l'envers donc ne viendra jamais en plus du ventilo...

Salut,
Gare aux radars avec tes 160 km/h...

S'il est vrai que le flux d'air n'a pas une grande influence sur une hélice derrière un radiateur, il me semble par contre que l'air traversant le radiateur vers le ventilo, en roue libre, l'entrainerai dans le même sens que s'il était motorisé puisque le sens d'écoulement de l'air reste le même !

Amicalement $Clin d\'oeil$

Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.

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Par dededetre

dededetre

Bricoleur

Message(s) : 76

10/06/2011 à 11h55

Je pense que ça se verrait si il soufflait trop fort car ça éteindrait les bougies !
Ne me remerciez pas, c'est seulement pour faire avancer le chl... le chm... heuuu... la voiture.
DD $Clin d\'oeil$

La meilleure façon d'éliminer une bonne idée est de mal l'appliquer ...

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