Réparer une fuite sur un nettoyeur haute pression

Salut,

La couleur grise de ton huile montre qu'il y a eu mélange avec l'eau. Il est donc impératif de vidanger, rincer et la remplacer par une huile de type 15W-40, non détergente, spécifique aux nettoyeurs haute pression. Voir chez Karcher par exemple.
Surtout ne pas utiliser de l'huile moteur automobile..!

Salut,

J'ai un Kew Dynamic de 140 bars depuis plus de 40 ans, changer une fois tous les joints.

J'ai mis de l'huile hydraulique d’assistance de direction de voiture...en fait il faut de l'huile très fluide...il en faut 2 à 3 verres environ.

Ton huile est foutue il faut la virée elle a pris l'eau en plus un peu d'usure de bronze.

Ce n'est pas la tête des pistons qui baignent dans l'huile mais dans l'eau.

C'est les poussoirs des pistons qui baignent dans l'huile c'est actionner par deux plateaux oscillants c'est tous ça qui baignent  dans l'huile.

@ +

Merci pour vos réponses .....je me doutais bien que cette huile n'était pas naturelle !!

Autre question : je n'y ai pas prêté attention au démontage, les deux bagues du roulement n'ont pas la même épaisseur (4mm et 3mm) .....et je ne sais pas laquelle est côté came, laquelle côté pistons . Pensez vous que ça a de l'importance ?

J'ai la très légère sensation que les marques d'usure très très superficielles sont plutôt en surface sur la plus épaisse (donc côté came), et dessinent  un presque imperceptible trait circulaire sur la plus fine (donc sur extrémité des pistons)

Votre avis ?

Re,
Je n'ai pas la réponse au sujet des deux bagues de roulement mais, quand on n'a pas le schéma éclaté d'un équipement, il est indispensable, soit de dessiner la position des pièces, soit prendre des photos.
Observer et ne jamais se presser..!

Re

Coté moteur la 4 mm et 3 coté plateau...c'est une butée a billes