Branchement compresseurFrigo

Bonjour,

Essayer de voir ici: https://sites.google.com/site/rebobinagebobinage/home
Il y a à peu près tout ce qui concerne les moteurs.

salut
sur un compresseur de frigo il faut utiliser un relais de démarrage dit aussi d'intensité et une sécurité thermique (clixon)
ce relais de démarrage se clipse sur les 3 pins du moteur

ce qui m'étonne ce sont les mesures ohmiques que tu as relevé, entre le pin haut (commun) et celui de droite (enroulement marche) tu dois trouvé une valeur moindre que entre ce pin haut (commun) et celui de gauche (enroulement démarrage)


le pin en haut phase (commun), sur celui de droite neutre enroulement marche, sur le gauche enroulement démarrage

en photo, relais de démarrage classique il en existe d'autres modèles mais tous fonctionnent de la même façon,
ils doivent être appropriés à la puissance du compresseur.

Bonjour, Merci pour vos réponses Je suis d'accord avec toi sur le branchement dans le cas ou le compresseur possède deux enroulements (démarrage et marche) par contre ce n'est pas mon cas. Car j'ai effectué les mesures plusieurs fois avec des multimètres différents pour en être sure et j'obtiens toujours ces valeurs de 6 Ohms. Pour le moment je n'ai pas encore trouver d'exemple de compresseur dans ce cas.

re
qu'il y a t'il de marqué sur l'étiquette des caractéristiques de ce compresseur ?
peut être un triphasé? ? ? c'est que ces bêtes là existe en tri ! !

Bonjour
Ce modèle est destiné à être utilisé avec un inverter.
C'est donc un moteur triphasé.
Mais comme indiqué il doit avoir une plaque constructeur ...

Cordialement

Bonjour et de nouveau merci pour vos réponses. Oui il y a une plaque mais elle n'est pas très bavarde La marque : Samsung Le numéro de série : EU4A5Q-L2X 220-240V 50Hz RoHS Compliance R-600a Made in Korea Electronically Protected System 2562C3DD200021 Voila Ca semble en effet être du tri sachant que j'ai trois enroulements. Apres qq recherches, si je mets un condo, je peux alimenter du tri avec du mono. Apres me reste a déterminer la capa du condo sachant que je n'ai pas la puissance du moteur. En tout cas merci pour votre aide

Bonjour, Je reviens vers vous car j ai un peu avancé. J ai installé un condo de marche : 450v 8uf Car je pense qu il s agit d une compresseur de 130w pin 1 => Condo pin 2 => Condo + neutre pin 3 => Phase Je le branche et rien... J entends quand même un tout petit bruit, le même que les lignes a haute tension. les manos ne bougent pas. Donc ca force mais ne fonctionne pas. J ai essayé d inverser le pin 2 avec le pin 3 mais toujours pareil. Avez vous des idées.

Bonjour
Vouloir alimenter un compresseur TRI en MONO, avec un condensateur il est normal que ça ne démarre pas
Il n'y a pas le couple de démarrage nécessaire . En MONO, le démarrage est difficile, et se fait avec un fort appel de courant avec l'emploi d'un relais de démarrage.

C'est pour celà, qu'avec le secours de l'électronique, etr pour éviter de forts appels de courant (en particulier pour les pompes à chaleur), mes moteurs MONO avec relais de démarrage, sont remplacés par des moteurs TRI (bien plus efficace quand au couple de démarrage, et même en volume/masse ..) associés un convertisseur électronique.

Dans le cas d'une alim TRI, on peut utiliser simplement un "DÉMARREUR" , (solution économique) ,
mais dans le cas d'une alim MONO , il faut utiliser un CONVERTISSEUR DE FRÉQUENCE MONO-> TRI .
Alimenté en MONO 230V, il générera du TRI 230V (entre phases) , rt permettra :
- de permettre une r"rampe de démarrage" du moteur, en douceur,n et sans appel de courant, avec un couple suffisant,
- et si nécessaire (dans le cas d'une pompe à chaleur) de diminuer la vitesse du moteur si la pleine puissance frigorifique n'est pas nécessaire .

Si le projet d'utilisation de ce compresseur pour une cave à vin, (et si sa réalisation est adéquate Compresseur-circuit frigo), je conseille l'utilisation d'un tel CF .. d'autant, qu'à ma connaissance, le compresseur doit être arrété cycliquement pour des raisons de dégivrage. Associé au CF, ce sera sans soucis, et sans bruit violent lié au démarrage, avec de plus, une optimisation 'réglage) de la puissance frigorifique généré&e ...
Et on en trouve de pas cher, pour ce niveau de puissance (viser 250W si 130W nominaux).
Les réglages du CF permettent de plus d'assurer la protection du moteur sans nécessité de disjoncteur moteur sur la ligne triphasé.

Cordialement