Problème moto électrique 6v INJUSA
Bonjour à tous et toute, Voilà mon problème : J'ai acheté pour l'anniversaire de mon fils ( qui sera le 19 Décembre donc bientôt 
), une moto 6v INJUSA avec accélérateur à la poignée. Je m'attèle donc au montage avec mon homme et une fois fini nous mettons la moto en charge ... jusque là pas de problème. Une petite demi heure plus tard nous rebranchons la batterie à la moto et là stupeur !!! elle se met à rouler sans que nous ne touchions à la poignée. Pour précisions elle est censée ne rouler qu'une fois la poignée (l'accélérateur) enclenchée et s'arrêter dès que nous la relâchons, mais elle fait complètement l'inverse ... ce qui est plutôt dangeureux!!! Pour conclure j'ai l'impression qu'elle à été branché à l'envers : - lâcher la poignée fait avancer la moto : au lieu de la stopper - enclencher la poignée stop la moto : au lieu de la faire démarrer Quelqu'un aurez t'il une idée de la manière dont je dois m'y prendre pour régler ce soucis plutôt gênant avant l'anniversaire de mon petit Loulou ?? Merci à tous ceux qui prendront le temps de me répondre
), une moto 6v INJUSA avec accélérateur à la poignée. Je m'attèle donc au montage avec mon homme et une fois fini nous mettons la moto en charge ... jusque là pas de problème. Une petite demi heure plus tard nous rebranchons la batterie à la moto et là stupeur !!! elle se met à rouler sans que nous ne touchions à la poignée. Pour précisions elle est censée ne rouler qu'une fois la poignée (l'accélérateur) enclenchée et s'arrêter dès que nous la relâchons, mais elle fait complètement l'inverse ... ce qui est plutôt dangeureux!!! Pour conclure j'ai l'impression qu'elle à été branché à l'envers : - lâcher la poignée fait avancer la moto : au lieu de la stopper - enclencher la poignée stop la moto : au lieu de la faire démarrer Quelqu'un aurez t'il une idée de la manière dont je dois m'y prendre pour régler ce soucis plutôt gênant avant l'anniversaire de mon petit Loulou ?? Merci à tous ceux qui prendront le temps de me répondre
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Réponses
Bonjour,
Alors sans schéma, c'est compliqué. Mais tentons le truc fou : poignée montée à l'envers ?
Sur quoi agit elle ? un câble, un interrupteur,.. ?
Alors sans schéma, c'est compliqué. Mais tentons le truc fou : poignée montée à l'envers ?
Sur quoi agit elle ? un câble, un interrupteur,.. ?
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Bonjour Dom91 Avant toute chose merci d'avoir pris le temps de me répondre. En ce qui concerne la poignée je ne pense pas qu'elle soit montée à l'envers ... dans le sens ou elle ne bouge que dans un sens et dans le bon (du haut vers le bas) comme une moto standard. Maintenant en ce qui concerne le câblage peut être ?? Et ta question : sur quoi agit elle ? Je n'en ai aucune idée. Faut il que je démonte la poignée pour savoir ?? Je voulais te joindre des photos de la moto mais je n'arrive pas à tes les joindre ... erreur durant le chargement Pour info c'est celle ci : http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.eurekakids.net%2Fg%2F409677-1%2Fmoto-cross-cr-6v.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.eurekakids.fr%2Fjouet%2Finjusa%2Fmoto-cross-cr-6-v&h=600&w=600&tbnid=QP19E4K5r5cRwM%3A&vet=1&docid=203QCd3No-t0YM&ei=tGRBWOfoK8f_Usb5kPAJ&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=793&page=0&start=0&ndsp=22&ved=0ahUKEwjnkpqXvdXQAhXHvxQKHcY8BJ4QMwggKAMwAw&bih=676&biw=1366
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salut
D’après tes dires la poignée fait exactement l'inverse de sa fonction , on ne voit pas très bien au niveau du connecteur si c'est en deux ou trois fils .
Mais pour avoir démonté une fois un de ces " bidules " le principe c'était du tout ou rien , un ressort de rappel de rotation pour faire plus vrai gaaazzzzzzzzzzz ! ) , dans la poignée un micro contact 2 positions ( un commun , une sortie on et une off ) actionné par une petite butée sur la poignée = ce matos sans doute made in china
si le monteur a cogné un peu trop fort sur le saké , il a mis le retour sur on = moteur alimenté direct alors que c'est l'action de la poignée qui doit amener le contact sur on ( l'autre sortie pour mon cas ne servait a rien = une adaptation de pièce commune a divers modèle )
Par contre je n'ai aucun souvenir si je l'ai démontée proprement ou massacrée un peu au passage il y a belle lurette qu'elle est partie en déchetterie ( la poignée et la moto qui était attachée avec
)
D’après tes dires la poignée fait exactement l'inverse de sa fonction , on ne voit pas très bien au niveau du connecteur si c'est en deux ou trois fils .
Mais pour avoir démonté une fois un de ces " bidules " le principe c'était du tout ou rien , un ressort de rappel de rotation pour faire plus vrai gaaazzzzzzzzzzz ! ) , dans la poignée un micro contact 2 positions ( un commun , une sortie on et une off ) actionné par une petite butée sur la poignée = ce matos sans doute made in china
si le monteur a cogné un peu trop fort sur le saké , il a mis le retour sur on = moteur alimenté direct alors que c'est l'action de la poignée qui doit amener le contact sur on ( l'autre sortie pour mon cas ne servait a rien = une adaptation de pièce commune a divers modèle ) Par contre je n'ai aucun souvenir si je l'ai démontée proprement ou massacrée un peu au passage il y a belle lurette qu'elle est partie en déchetterie ( la poignée et la moto qui était attachée avec
)
c'était un poisson d'Avril
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Bonjour youkoulélé et merci pour ton message Je m'excuse d'avance car je suis vraiment très novice dans ce domaine Alors si j'ai bien compris le problème serait du au moteur alimenté en direct et non par la poignée ? Dans ce cas de figure que dois je faire pour rétablir le bon fonctionnement ? Si le retour est sur on ... dois je le passer sur off ou sur commun ? Et le retour (comme tu dis car je ne sais pas vraiment ce à quoi cela correspond 
) il se trouve à la poignée ou au moteur ? Merci de m'éclairer si tu veux bien
) il se trouve à la poignée ou au moteur ? Merci de m'éclairer si tu veux bien
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Si par la poignée ! un micro contact interne a la poignée dans mon cas .
c'était un poisson d'Avril
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d'accord ... donc je démonte la poignée Et ensuite je passe le connecteur sur off ??
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ben ! déjà démonte ( si c'est démontable ) et repasse ici dire ce que tu as vu , quelqu'un saura bien te répondre
c'était un poisson d'Avril
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ok ... les enfants étant à la maison ... je m'en occupe dès lundi matin et viens te tenir infomer des que cela est fait. Merci beaucoup d'avoir pris le temps de m'orienter en tout cas Bon week end
Bon week end
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Sinon la combine , tu renvoies la moto en SAV puisque garantie , si c'est râpé pour un retour le 19 , tu donnes au petiot l'iphone 7 qu'il a du commander pour Noël et qui est caché sous l'armoire , et le 25 la moto qui sera revenue entre temps 
c'était un poisson d'Avril
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J'aurais bien aimé Seulement moto acheté sur le site de CDISCOUNT mais à un revendeur ... Erreur car la procédure SAV veux être d'envoyer un mail au revendeur mais apparemment celui ci ne trouve pas nécessaire d'y répondre. Il y a aussi dans la boite de la moto un joli petit papier avec 2 numéros à contacter ... 1 fixe et 1 portable ... Seulement le fixe sonne toujours occupé et le portable est constamment sur messagerie. J'y ai tout de même laisser un message dans le doute mais bien évidemment personne ne m'a rappelé ... Donc ou je lutte avec cdiscount pendant des semaines pour me faire rembourser ou j'arrive à régler le soucis de la moto moi même .... donc au choix si je peux je préfère la réparer 
Seulement moto acheté sur le site de CDISCOUNT mais à un revendeur ... Erreur car la procédure SAV veux être d'envoyer un mail au revendeur mais apparemment celui ci ne trouve pas nécessaire d'y répondre. Il y a aussi dans la boite de la moto un joli petit papier avec 2 numéros à contacter ... 1 fixe et 1 portable ... Seulement le fixe sonne toujours occupé et le portable est constamment sur messagerie. J'y ai tout de même laisser un message dans le doute mais bien évidemment personne ne m'a rappelé ... Donc ou je lutte avec cdiscount pendant des semaines pour me faire rembourser ou j'arrive à régler le soucis de la moto moi même .... donc au choix si je peux je préfère la réparer
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Bonjour,
Bon je reconnais que je n'ai pas été très clair : ce n'est pas la poignée elle même, mais ce qu'elle commande qui doit être monté à l'envers (comme le dit youkoulélé)
C'est donc très probablement le petit contact qui doit être mal câblé. Aurais tu une photo ?
As tu un appareil de mesure (multimètre) qui permette de savoir ce qu'il se passe ?
Bon je reconnais que je n'ai pas été très clair : ce n'est pas la poignée elle même, mais ce qu'elle commande qui doit être monté à l'envers (comme le dit youkoulélé)
C'est donc très probablement le petit contact qui doit être mal câblé. Aurais tu une photo ?
As tu un appareil de mesure (multimètre) qui permette de savoir ce qu'il se passe ?
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Bonsoir et merci pour vos réponses Ca y est problème résolu. Dans la poignée se trouve 3 fils : 1 blanc avec un embout en plastique blanc fixer au milieu 1 rouge clipsé d'un côté 1 noir clipsé de l'autre côté Et comme l'a si bien dit Youkoulélé : le monteur avait du boire trop de saké car e fil rouge et le fil noir avaient tout simplement été clipsés à l'envers. Une fois remis chaque fil remis à sa place la moto s'est mise à fonctionne à l'endroit Donc enfin ravie que ce soucis soit solutionné !!! Merci à Dom91 et Youkoulélé pour votre aide en tout cas
Donc enfin ravie que ce soucis soit solutionné !!! Merci à Dom91 et Youkoulélé pour votre aide en tout cas
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