branchement de batteries en parralèle
Bonjour, J'ai un bateau fluvial équipé de batteries de service AGM 12V à décharge lente. A l'origine j'avais une seule batterie de service. Pour augmenter la durée de mon autonomie, j'ai fait ajouter une batterie supplémentaire en parallèle. Je n'ai pas vu de grande différence. Nous avons ensuite rajouter 2 batteries supplémentaires sans grande amélioration. En examinant de plus près l'installation effectuée j'ai quelques doutes sur le branchement. Je joins à ce post un document PDF comporatant 4 schémas. Le n° 1 branchement d'origine 1 batterie Le n° 2 branchement 2 batteries en parallèles Le n° 3 branchement 4 batteries en parallèles effectués Le n° 4 branchement que j'envisage d'effectuer qui me semble plus logique. Je vous remercie de me dire ce que vous en pensez, et en particulier si les schémas n°2 et n°3 sont corrects. Merci d'avance . https://img.bricoleurdudimanche.com/IMG/pdf/1597850592.pdf
Images jointes :
Documents joints :
Connexion ou créer un compte pour participer
Annonce
Réponses
Salut,
Pour joindre une fichier image ou Pdf il suffit de cliquer sur le lien comme indiqué lorsque tu écris un message puis de suivre le tuto en .Pdf
Pour joindre une fichier image ou Pdf il suffit de cliquer sur le lien comme indiqué lorsque tu écris un message puis de suivre le tuto en .Pdf
Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.
Connexion ou créer un compte pour participer
Connexion ou créer un compte pour participer
Bonjour
Le schémas n°4 est le plus logique pour la consommation (surtout pour les fortes demandes)
MAIS , on ne met pas comme cela des batteries en parallèles sans coupleurs ou séparateur ainsi qu 'un répartiteur de charge .
Si l'on ne prend pas ces précautions , les batteries ont tendance à se décharger l'une dans l'autre ainsi que pour se charger , elles ne ""prennent"" pas la charge de la même façon au final on à rien gagné.
On a tendance à croire qu'il suffit d'ajouter des batteries en parallèle , cela marche très bien sur le papier , mais Les batteries ne sont jamais identiques et du même age et cela fiche en l'air la théorie.
La solution des batteries en parallèle , comme cela (et bien que cela se fasse fréquemment) , est la plus mauvaise des solutions pour augmenter une capacité.
Il faut simplement prendre des batteries de plus forte capacité
La gestion de batteries est une science souvent méconnue
En résumé : idée mauvaise
Le schémas n°4 est le plus logique pour la consommation (surtout pour les fortes demandes)
MAIS , on ne met pas comme cela des batteries en parallèles sans coupleurs ou séparateur ainsi qu 'un répartiteur de charge .
Si l'on ne prend pas ces précautions , les batteries ont tendance à se décharger l'une dans l'autre ainsi que pour se charger , elles ne ""prennent"" pas la charge de la même façon au final on à rien gagné.
On a tendance à croire qu'il suffit d'ajouter des batteries en parallèle , cela marche très bien sur le papier , mais Les batteries ne sont jamais identiques et du même age et cela fiche en l'air la théorie.
La solution des batteries en parallèle , comme cela (et bien que cela se fasse fréquemment) , est la plus mauvaise des solutions pour augmenter une capacité.
Il faut simplement prendre des batteries de plus forte capacité
La gestion de batteries est une science souvent méconnue
En résumé : idée mauvaise
Connexion ou créer un compte pour participer
Annonce
Connexion ou créer un compte pour participer
Coucou
Poser la question sur le forum " camping car ' Charly se fera un plaisir de vous informez sur la meilleure méthode .
Il est question de longueur de parcours des cables, je suis pas capable d'expliquer
Il m'a beaucoup aidé lors de l'installation de mes 2 batteries gel de 165 A et cela fait 6 ans que c'est fonctionnel
Poser la question sur le forum " camping car ' Charly se fera un plaisir de vous informez sur la meilleure méthode .
Il est question de longueur de parcours des cables, je suis pas capable d'expliquer
Il m'a beaucoup aidé lors de l'installation de mes 2 batteries gel de 165 A et cela fait 6 ans que c'est fonctionnel
Bricoleur tout terrain, qui n'y connait pas grand chose, mais qui a une idée sur tout..... (ou presque......) L'expérience des uns n'est pas celle des autres
Connexion ou créer un compte pour participer
Bonjour,
Le schéma 3 ou 4 si les longueurs sont courtes ça ne va pas changer grand chose.
Pour le reste, comme le dit Poiluu c'est un poil
plus compliqué :
si tu n'as fais que mettre les batteries les une à côté des autres, en simplifié :
elles essayent de s'équilibrer entre elles.
Donc les + chargées se déchargent jusqu'à avoir la charge de la plus faible (en rechargeant la plus faible éventuellement)
Lorsque tu charge, tu le fais sur la plus faible en 1er, puis sur la suivante et ainsi de suite.
La dernière est très longue à charger, et suivant le type de batterie tu risque de flinguer la plus faible.
Donc il faut de l'électronique pour gérer (ce qui existe tout fait pour les campings cars).
Le schéma 3 ou 4 si les longueurs sont courtes ça ne va pas changer grand chose.
Pour le reste, comme le dit Poiluu c'est un poil
plus compliqué : si tu n'as fais que mettre les batteries les une à côté des autres, en simplifié :
elles essayent de s'équilibrer entre elles.
Donc les + chargées se déchargent jusqu'à avoir la charge de la plus faible (en rechargeant la plus faible éventuellement)
Lorsque tu charge, tu le fais sur la plus faible en 1er, puis sur la suivante et ainsi de suite.
La dernière est très longue à charger, et suivant le type de batterie tu risque de flinguer la plus faible.
Donc il faut de l'électronique pour gérer (ce qui existe tout fait pour les campings cars).
Connexion ou créer un compte pour participer
Annonce
Connexion ou créer un compte pour participer
Voir aussi
Forums
- 14h02 Branchement moteur 220 volts à deux vitesses.
- 19 avril Branchement electrique
- 19 avril Branchement double vas et viens legrand dooxie ?
- 4 avril Question disjoncteur de branchement
- 20 avril Problème branchement lustre
- 1er avril Branchement écovariateur Legrand Dooxie
- 25 mars mauvais branchement batterie sur coffret electronique ascenseur
- 7 mars Branchements ancien télévariateur Legrand 1000W
- 5 mars Problème de branchement avec thermostat Zigbee pour chauffage au sol
- 4 mars branchements 2 va et vient doubles
- 25 février Branchement boite de dérivation
- 16 février Branchement interrupteur lumineux
- 11 février branchement aquastat
- 17 février branchement gache electrique 12v avec visiophone
- 25 janvier Branchement caméra extérieur
- 19 janvier Branchement radiateur eau - Entrée en parallèle et sortie en série
Derniers sujets du forum
- 18h07 Problème démarrage tronçonneuse stihl
- 16h49 Comment fixer une échelle en étagère - penderie
- 14h02 Branchement moteur 220 volts à deux vitesses.
- 13h53 Poser un plan de travail en bois sur du carrelage
- 11h40 Comment faire tourner un moteur dans l’autre sens (câblage) ?
- 08h41 Rénovation totale, des avis sur mon tableau électrique ?
- 25 avril Enlever un ancien néon
- 25 avril Choix d’un éclairage extérieur pour une terrasse
- 25 avril Chaudière à gaz qui coupe. Problème de terre ?
- 24 avril Désactivation priorité eau chaude
- 24 avril Comment masquer trou de carrelage tuyaux
- 24 avril mauvaises odeurs maison evacuation lave linge
- 24 avril Crépi extérieur qui se fissure et se détache
- 24 avril Rénovation cuisine
- 24 avril Une des fixations de radiateur fonte cassée...que faire ?
- 24 avril Grosse rayure Carrelage : que faire ?
- 24 avril Interrupteur Différentiel Ne Remonte Plus
- 24 avril cloturer temporairement un terrain
- 23 avril Huile pour Dacia Sandero steepway essence
- 23 avril Élever la couche de plâtre sur de la brique
- 1(current)
- 2
- 3
- 4
- 5
Membres en ligne
Membre(s) : erge
Visiteurs non identifiés : 66