Equivalent différentiel pour courant continu

Bonjour 

J'ai du mal à concevoir que des différentiels pour circuits DC  puissent exister, tout au moins dans une technologie similaire.

Par contre, les appareillage de surveillance d'isolement existent  (pour circuits à neutre flottant, ou DC flottant). Ce sont d'ailleurs des appareillages règlementaires à installer dans des armoires.
Par contre, ce réseau est-il bien isolé de la masse (au niveau de l'onduleur ? ), et quelle serait le comportement de l'onduleur si l'un de ses fils d'alim DC touche la masse ???   ... c'est par là qu'il faut débuter l'analyse.

Mais je penses que le coût risque de ne pas être en adéquation avec le besoin.

Un des superviseurs d'isolement des plus courant est   

https://www.directindustry.fr/prod/schneider-electric/product-23471-590154.html

Je n'ai pas fait de recherche concernant ces produits sur le marché français ou mondial.

Cordialement

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de me répondre.

Le négatif est effectivement connecté à la masse du bateau mais je suis incapable de vous dire ce qui se passerait au niveau des MPPT (de marque Victron) auxquels ils sont raccordés, s'il y avait un problème de ce type. Aucune idée mais je vais demander.

Le Vigilohm va effectivement dans le sens de ma demande, ce qui veut dire que vous avez bien compris ma demande, par contre d'une part il vaut 4.500 euros (oups !) et d'autre part, selon ce que je comprends, il supervise à intervalles de temps et alerte mais il n'évite pas vraiment l'électrocution comme le ferait un disjoncteur différentiel.

Ceci dit, c'est vraiment déjà pas mal et si c'était plus abordable (mais vraiment plus, disons cent ou 200 euros), je n'hésiterais pas à en installer un. Là on parle d'un budget supérieur au prix des panneaux solaires :-)))

En tous les cas merci pour votre aide. J'espère que vous ou d'autres pourront nous aider à trouver LA solution.

Bonjoutr

Si le négatif est à la masse du bateau, cet appareillage n'est pas utilisable.

Et, dans ce cas, je ne vois pazs trop où est le pb ..

- Si c'est le '-" qui touche la masse, aucun pb à priori, 

- si c'est le "+" qui touche la masse, celà se traduira par un courant de court-circuit ....

Quant au danger d'électrisation en touchant un fil "+", je ne connais pas de solution de détection ..
C'est le même PB, que dans une voiture électrique .... des conducteurs adaptés avec une protection mécanique adéquate afin d'éviter tout contact humain avec les conducteurs.

Cordialement.